การมองไปถึง 100 ปีข้างหน้า

รถจักรยานยนต์แห่งอนาคตจะมีลักษณะอย่างไร

การฉลองครบ 100 ปีของ BMW Group เป็นโอกาสในการมองย้อนกลับไปยังประวัติศาสตร์ในอดีตของรถสองล้อติดเครื่องและมองไปยังอนาคต ซึ่งบทบาทของรถจักรยานยนต์จะนิยามขึ้นใหม่ในโลกดิจิทัล

เป็นวันที่ 7 ของเดือนมีนาคม ค.ศ. 1916 Bayerische Flugzeugwerke AG (Bavarian Aircraft Works) เริ่มดำเนินกิจการที่ Lerchenauer Strasse ทางเหนือของมิวนิก สามปีต่อมา Zeno Diemer สร้างสถิติความสูงจากระดับพื้นของโลกที่ 9,760 เมตรด้วยเครื่องยนต์อินไลน์ BMW IV 6 สูบสำหรับเครื่องบิน

โรงงานขนาดเล็กจะดำเนินต่อไปจนถึงความสูงใหม่ในเซ็กเมนต์ยานยนต์อื่น ๆ ต่อไป ไม่นานหลังจากการเปลี่ยนชื่อเป็น Bayerische Motoren Werke AG บริษัทได้เริ่มการพัฒนารถจักรยานยนต์คันแรกขึ้นก่อนจะเข้าสู่กลุ่มธุรกิจรถยนต์

เครื่องยนต์คือองค์ประกอบหลักที่สำคัญ

รถจักรยานยนต์ BMW ไม่มีองศารถของรถจักรยานซึ่งฉีกทุกกฎ เครื่องยนต์เป็นหัวใจสำคัญ Max Friz และทีมงานของเขาได้ออกแบบรถ BMW R 32 ทั้งหมดโดยเน้นที่เครื่องยนต์
ไฮไลท์สำคัญ: เครื่องยนต์ 2 สูบคู่ตรงข้ามที่มีกระบอกสูบติดตั้งตลอดเฟรม กระปุกเกียร์ธรรมดาที่ถูกยึดไว้ด้วยสลักโดยตรงกับเครื่องยนต์และระบบส่งกำลังแบบขับเคลื่อนเพลา ทั้งหมดนี้เป็นคุณสมบัติพิเศษที่โดดเด่นของรถจักรยานยนต์ BMW ที่มีเครื่องยนต์ 2 สูบคู่ตรงข้ามจนถึงทุกวันนี้
+ ศึกษาเพิ่มเติม
BMW R 32 รถจักรยานยนต์ BMW คันแรก

BMW R 32

รถมอเตอร์ไซค์แบบสปอร์ตสำหรับถนนที่ขรุขระของทศวรรษที่ 20 BMW R 32 มีผลกระทบครั้งใหญ่ต่ออุตสาหกรรม นักบิดชื่นชอบตัวขับเคลื่อนเพลาที่สึกหรอต่ำและต้องการการบำรุงต่ำ ซึ่งเหมาะอย่างยิ่งสำหรับถนนลูกรัง แม้แต่ในตอนนั้น นักบิดต่างยกย่องการควบคุมที่ปลอดภัยแต่สปอร์ต
เนื่องจากมีการออกแบบที่ละเอียดปราณีต BMW R 32 จึงกลายเป็นผลิตภัณฑ์พรีเมี่ยมและยืนยันให้ BMW เป็นผู้ผลิตรถจักรยานยนต์ทัวร์ริ่งสปอร์ตระดับสูง ความต้องการรถมอเตอร์ไซค์เพิ่มขึ้นทั่วโลก ตั้งแต่สหรัฐฯ ถึงอเมริกาใต้จนถึงเอเชีย รถจักรยานยนต์เกือบ 5,000 คนถูกผลิตขึ้นในมิวนิกเมื่อปี ค.ศ. 1928
+ ศึกษาเพิ่มเติม
เริ่มมีการนำเหรียญรางวัลการแข่งรถครั้งแรกเข้ามาใช้ ในเดือน ค.ศ. 1924 Rudolf Schleicher ได้ชัยชนะจากการขี่ไต่เขา "Mittenwalder Gsteig" ด้วยรถ BMW R 32 ใน ค.ศ. 1937 BMW ทำงานเป็นทีม นักบิดอย่าง Ernst Henne สร้างสถิติครั้งสุดท้ายจากหลายครั้งด้วยรถจักรยานยนต์ BMW พร้อมแฟริ่งแบบเต็มตัวที่มีเครื่องยนต์ซุปเปอร์ชาร์จเจอร์: สถิติความเร็วเกือบ 280 กม./ชม. อาจจะไม่ถูกทำลายได้จนกว่าอีก 14 ปีต่อมา ใน ค.ศ. 1939 Georg "Schorsch" Meier ขี่รถแข่ง BMW ที่มีเครื่องยนต์ซุปเปอร์ชาร์จเจอร์ไปสู่ชัยชนะจากการแข่งรถ Tourist Trophy ในตำนานบนเกาะไอล์ออฟแมน ซึ่งเป็นการแข่งรถจักรยานยนต์เก่าแก่ที่สุดในโลก
นักบิดรถ BMW สัญชาติอังกฤษ Jock West ได้อันดับที่สอง ในหลายปีต่อมา BMW Motorrad เฉลิมฉลองชัยชนะในการแข่งรถ German Motorcycle Championship, Sidecar World Championships และการแข่งแรลลี่ Paris-Dakar การขี่รถจักรยานยนต์กลายเป็นกิจกรรมสันทนาการที่โปรดปรานในฐานะกีฬามอเตอร์สปอร์ตที่ได้รับความนิยม และรถจักรยานยนต์ BMW R 80 G/S แบบกึ่งสปอร์ตกึ่งวิบากกลายเป็นรถที่มียอดขายสูงสุด รถมอเตอร์ไซค์รุ่นนี้เป็นรถรุ่นก่อนซีรี่ย์ GS ของรถแบบกึ่งสปอร์ตกึ่งวิบาก ที่ยังคงเหลือรถแข่งที่ยอดเยี่ยมทั้งบนถนนและทางวิบากจนถึงทุกวันนี้
+ ศึกษาเพิ่มเติม
นวัตกรรมแห่งหลายทศวรรษที่ผ่านมาบอกถึงวิสัยทัศน์ของบริษัทสำหรับอีก 100 ปีข้างหน้า ทักษะทางวิศวกรรม ความคิดสร้างสรรค์และจิตวิญญาณแห่งผู้บุกเบิกเป็นพื้นฐานสำคัญสำหรับการออกแบบรูปแบบที่ยั่งยืนของการเคลื่อนที่ส่วนบุคคลที่ถูกสร้างขึ้นเพื่อตอบสนองความต้องการของผู้คน BMW Motorrad มีรถกว่า 20 รุ่นที่เผยให้เห็นโฉมหน้าแห่งอนาคต รถสกู๊ตเตอร์แม็กซี่พลังงานไฟฟ้า BMW C evolution เป็นตัวอย่างหนึ่ง
รถจักรยานยนต์แห่งอนาคตจะมีหน้าตาเป็นอย่างไร นักออกแบบของ BMW Motorrad จะนำเสนอวิสัยทัศน์เมื่อพวกเขาแสดงยานยนต์แห่งอนาคตให้เห็นเมื่อวันที่ 11 ตุลาคมในลอสแองเจลิส ผู้ชมได้ยลโฉมรถจักรยานยนต์แห่งอนาคตในงานครบรอบหนึ่งร้อยปี THE NEXT 100 YEARS เมื่อวันที่ 7 มีนาคมที่สนามกีฬาโอลิมปิกในร่มที่มิวนิก ยานยนต์แห่งอนาคตคนแรกในจำนวนสี่คันได้เปิดตัวครั้งแรกในโลกที่งานกิจกรรมเปิดตัว
+ ศึกษาเพิ่มเติม
เรื่องราวอื่น ๆ ที่คุณอาจจะสนใจ
รถจักรยานยนต์ที่เหมาะสม
spinner