ร็อคแอนด์โรลที่ Animal Boat

Daisuke Mukasa และโลกวินเทจของเขาในโตเกียวยุคใหม่

ร้านแต่งรถ Animal Boat เป็นสวรรค์สำหรับผู้ที่คลั่งไคล้รถวินเทจ ที่นี่ นักแต่งรถชาวญี่ปุ่น Daisuke Mukasa กู้ชีพรถจักรยานยนต์คลาสิกไม่ให้สูญหายไป และนำกลับมาสู่เส้นทางแข่งรถด้วยสมาคม Curry Speed Club  

เขาไม่รู้ว่าร้านมีกี่ตารางเมตร "เราวัดเป็นตาตามิ ไม่ใช่ตารางเมตร" Daisuke Mukasa กล่าว ตาตามิเป็นเสื่อจากฟางข้าวที่ทำขึ้นเป็นขนาดมาตรฐานและใช้เป็นหน่วยวัดพื้นที่ในญี่ปุ่น เกาะขุมสมบัติแห่งนี้ที่มีชื่อเรียกว่า Animal Boat อาจจะวัดได้ประมาณ 50 ตาตามิ ราว 80 ตารางเมตร ร้านตั้งอยู่บนถนนที่พลุกพล่านในเขตโอตะในโตเกียวตอนใต้ ไม่เด่นสะดุดตาเลย มอเตอร์ไซค์เก่าสองสามคันข้าซ้ายและข้างขวาของทางเข้าเป็นเพียงการบอกใบ้ของโลกที่รอคอยให้มาสำรวจเบื้องหลังประตูไม้และกระจกธรรมดา: การผสมผสานของพิพิธภัณฑ์และร้านขายของเก่า ในพื้นที่อันน้อยนิดนี้ ชายวัย 46 ปีคนนี้สะสมรถจักรยานยนต์และอะไหล่มากมายที่มีหลายชิ้นอายุเก่าแก่กว่าเขา

มีทางแคบ ๆ ระหว่างเคาน์เตอร์ขายของและโต๊ะช่างซึ่งเป็นบริเวณที่ Daisuke ฝึกฝนศิลปะของเขา รถจักรยานยนต์ส่วนใหญ่อยู่ทางหลังร้าน ประมาณ 50 คัน รถจักรยานยนต์ถูกอัดอยู่จนแน่น บางคันก็ซ้อนกันอยู่ มีแท่งเหล็กรองรับแถวบน ระบบไอเสียและแผงขอบประดับห้อยจากเพดาน ถังน้ำมันแบบลดทอนรูปทรง นาฬิกาอนาล็อกและกีต้าร์ประดับตกแต่งผนัง เหมือนเป็นชิ้นงานจัดแสดงในนิทรรศการศิลปะเรโทรชิค มีเบสตั้งพาดอยู่ในมุม ชุดหนังและหมวกกันน็อคเรียงกันเป็นแถวที่ผนังหลังเคาน์เตอร์และตู้โชว์รถของเล่นที่อยู่ในกล่องเดิม ทันทีที่สายตารู้สึกท่วมท้นของคุณเริ่มชินกับความไม่เป็นระเบียบ คุณก็จะเริ่มเห็นความเป็นระเบียบในนั้น: ทุกสิ่งทุกอย่างอยู่ในที่ของมันในเวิร์คช้อปแห่งนี้ "ในโตเกียว เราจำเป็นต้องทำให้สิ่งต่าง ๆ กะทะรัดและจัดระเบียบไว้เป็นอย่างดี" Daisuke กล่าว เพราะว่าพื้นที่มีจำกัดและราคาสูงในมหานครแห่งนี้  

+ ศึกษาเพิ่มเติม
Animal Boat เป็นเรือโนอาห์สำหรับมอเตอร์ไซค์เก่า และเหมือนโนอาห์ที่ช่วยชีวิตสัตว์ไว้ ผมก็ช่วยกู้ชีพมอเตอร์ไซค์คลาสิก

Daisuke Mukasa เป็นนักแต่งรถและนักแข่งมอเตอร์ไซค์วินเทจ

เรือโนอาห์สำหรับรถจักรยานยนต์

Animal Boat เป็นสถานที่ลี้ภัย สำหรับ Daisuke เอง สำหรับลูกค้าของเขา แต่โดยเฉพาะอย่างยิ่ง รถจักรยานยนต์เก่าซึ่งไม่มีที่ยืนในญี่ปุ่นที่ขับเคลื่อนด้วยเทคโนโลยี "โดยทั่วไปแล้ว ที่นี่เป็นเรือโนอาห์สำหรับรถจักรยานยนต์" Daisuke พูดเสียงอ่อย ราวกับว่าเรื่องราวของเขาเป็นคริสตัลที่ละเอียด นิสัยตามธรรมชาติที่ระมัดระวังของเขาขัดแย้งกับหน้าตาที่หยาบกร้านของเขา: เคราแพะ เสื้อผ้าสีดำ หมวกติงลี่และรอยสัก เขาใส่สอยคอที่มีกระโหลกหัวเล็ก ๆ และกระดูกไขว้เพื่อความโชคดีบนเส้นทางแข่งรถ "ตอนที่ผมเปิดร้านนี้ ผมก็ไม่มีเงินซื้อมอเตอร์ไซค์ใหม่แพง ๆ หรอก ดังนั้น ผมจึงซื้อมอเตอร์ไซค์เก่า แล้วก็ฟื้นฟูสภาพและแต่งรถใหม่ รู้สึกเหมือนกับว่าผมได้กู้ชีพมอเตอร์ไซค์" Daisuke เปิดร้านในปี 1995 หลังจากการทำงานเป็นช่างยนต์ในร้านขายรถจักรยายนต์แห่งหนึ่งในโตเกียว "ผมเริ่มขี่รถมอเตอร์ไซค์ตอนอายุ 19 และผมเคยมี Honda CB 400 คันนึง มอเตอร์ไซค์เปลี่ยนชีวิตผมไปอย่างสิ้นเชิง ทำให้โลกของผมเปลี่ยนไปอย่างยากจะบรรยาย"  

+ ศึกษาเพิ่มเติม

งานธรรมดาที่ไม่มีวันจบสิ้น

Daisuke เปิดร้านตอน 11 โมงเช้า ลูกค้าหลงใหลในรถจักรยานยนต์วินเทจและไว้วางใจในความชำนาญของเขาในการแต่งรถและ ฟื้นฟูสภาพรถ "เรื่องที่ดีเกี่ยวกับการแต่งรถก็คือ ลูกค้าทุกคนมาหาผมด้วยไอเดียที่ไม่เหมือนกัน บางคนให้ความสำคัญกับความเร็ว คนอื่น ๆ มีรูปลักษณ์บางอย่างอยู่ในหัวแล้ว ผมมักจะพยายามทำให้เหนือความคาดหวังของพวกเขาเล็กน้อย" การทำสิ่งที่เกินความจำเป็นเล็กน้อยเสมอเป็นคำขวัญที่สะท้อนให้เห็นทัศนคติของชาวญี่ปุ่น ซึ่งให้ความสำคัญมากต่อการทำงานที่ยอดเยี่ยม นักแต่งรถก็ไม่ใช่ข้อยกเว้นสำหรับกฎข้อนี้ อันที่จริงตรงข้ามกันเลย เพื่อให้มันเกิดขึ้นได้จริงในวงการแต่งรถของญี่ปุ่น คุณต้องแข่งกับตัวเองและทำงานให้หนัก "ผมปิดร้านตอน 9 โมงเย็น จากนั้นก็ทำงานกับมอเตอร์ไซค์จนถึงเที่ยงคืน บางครั้ง ก็ดึกดื่นค่อนคืนจนผมต้องนอนที่นี่ ผมมีเตียงอยู่หลังร้านครับ" Daisuke ชี้ไปยังประตูที่ซ่อนอยู่ในมุมด้านหลัง "ที่นี่ ผมรู้สึกเหมือนอยู่บ้าน"  

+ ศึกษาเพิ่มเติม

ตัวอย่างที่ชัดเจนของความสบายใจไร้กังวล

เวลาปิด: Daisuke พบปะกับเพื่อนฝูง

ตัวอย่างที่ชัดเจนของความสบายใจไร้กังวล

เนื่องจากไม่มีเวลาขี่รถระหว่างวัน บางครั้ง Daisuke จึงพบปะกับเพื่อนฝูงเพื่อขี่รถตอนหัวค่ำ "ถนนเป็นของเราในตอนกลางคืน ผมชอบขี่ข้ามสะพาน Gate Bridge ออกไปยังโยโกฮาม่าหรือผ่านอุโมงค์ นักบิดหลายคนนัดพบกันตอนกลางคืนที่อุโมงค์แห่งใดแห่งหนึ่งในโตเกียว พวกเขาสัมผัสกับอิสรภาพที่แท้จริงขณะที่ขี่ทะลุอุโมงค์ที่ล้อมรอบด้วยแสงไฟสลัวอย่างรวดเร็วและเสียงของเครื่องยนต์ นี่คือสถานที่ที่ Daisuke รับพลังเพื่อวันถัดไปและความท้าทายต่อไปก็อยู่ในเวิร์คช้อป  

+ ศึกษาเพิ่มเติม

ด้วยความใส่ใจอย่างดีในรายละเอียด: R nineT Racer

"ไม่ใช่แค่นักแต่งรถอย่างพวกเราที่วางมาตรฐานสูงให้ตัวเอง แต่ลูกค้าก็ยังคาดหวังผลงานสมบูรณ์แบบเช่นกัน บางที ความใส่ใจในรายละเอียดอาจจะเป็นแบบฉบับของชาวญี่ปุ่นแท้ ๆ เราได้เราถ่ายทอดทางพันธุกรรมมั้งครับ" แต่สำหรับ Daisuke รายละเอียดปลีกย่อยไม่ใช่เพียงสิ่งเดียวที่ทำให้มอเตอร์ไซค์สมบูรณ์แบบ โดยเฉพาะอย่างยิ่ง มอเตอร์ไซค์ทั้งคันต้องนำเสนอภาพที่มีความสมดุลเป็นอย่างดี "มันเป็นเรื่องของความสมดุลและการประสานสอดคล้องกัน อะไหล่แต่ละชิ้นต้องดี แต่ผมอยากให้ทุกอย่างเข้ากันได้และรู้สึกไม่อึดอัด"  

+ ศึกษาเพิ่มเติม

การแข่งรถวินเทจพร้อมรสชาติของแกงกะหรี่

ตรวจทานก่อนการแข่ง: เด็กหนุ่มจากสมาคม Curry Speed Club ของ Daisuke

การแข่งรถวินเทจพร้อมรสชาติของแกงกะหรี่

นิ้วของเขาไล่ไปตามพื้นผิวที่เรียบของมอเตอร์ไซค์แข่งของเขา เขาประกอบตัวถังรถขึ้นใหม่ทั้งหมดในสไตล์ยุคทศวรรษ 1960 และอัปเกรดเครื่องยนต์ Honda 60 cc สี่จังหวะสามความเร็วเป็นเจ็ดแรงม้า ตั้งแต่แฮนด์จับ เบาะที่นั่ง ระบบที่พักเท้าจนถึงเบรกและคันเปลี่ยนเกียร์ – แทบจะไม่มีอะไรในมอเตอร์ไซค์ที่เขาไม่ได้ทำด้วยตัวเอง เขายังหาอะไหล่รถแข่งของแท้ Honda RSC สองสามชิ้นมาเป็นรางวัลให้ตัวเองด้วย จักรกลนี้ได้รับการประกอบอย่างสมบูรณ์แบบสำหรับการแข่งที่เขาจัดขึ้นและยังเข้าแข่งด้วย: B.O.B.L. – Battle of Bottom Link  

+ ศึกษาเพิ่มเติม

Daisuke คิดว่าการแข่งขันบนเส้นทางแข่งช่วยเพิ่มมิตรภาพ

สี่ครั้งต่อปี ผู้คลั่งไคล้รถวินเทนจากทั่วญี่ปุ่นจะมาพบกันที่สนามแข่งรถนอกเมืองเพื่อที่จะนำมอเตอร์ไซค์รุ่นคุณปู่ที่ผ่านการดัดแปลงของพวกเขามาประชันกัน นักขี่แข่งขันกันเป็นทีม ดังนั้น Daisuke และเพื่อนของเขาจึงเริ่มต้นสมาคม Curry Speed Club "เมื่อไหร่ก็ตามที่เราพบกัน ก็จะมีคนนำแกงกะหรี่มาให้ทุกคน" Daisuke บอกพลางหัวเราะ "ผมสนุกกับการเข้าแข่งพร้อมเพื่อนครับ ความเคารพซึ่งกันและกันของพวกเราเป็นด้านบวกในการแข่งรถ นอกจากนั้น การแข่งขันเล็ก ๆ น้อย ๆ ก็น่าจะดีกับมิตรภาพ"  

+ ศึกษาเพิ่มเติม
บางที ผมรู้สึกสนใจยุคนั้นมากเพราะผมไม่ได้เติบโตในยุคนั้น ตอนที่ผมขี่มอเตอร์ไซค์วินเทจ อดีตก็คืนชีพและผมกลายเป็นส่วนหนึ่ง

Daisuke Mukasa

ร็อกแอนด์โรลบนเส้นทางแข่งรถ

การแข่งรถวินเทจเป็นกระแสในญี่ปุ่น มอเตอร์ไซค์วินเทจทำให้การแข่งรถเป็นไปได้อีกครั้ง โดยเฉพาะสำหรับคนรุ่นใหม่ นั่นจึงเป็นเหตุผลว่าทำไมนักบิดส่วนใหญ่ในการแข่งรถ B.O.B.L. จึงมีอายุระหว่าง 20 และ 40 และมีผู้หญิงเข้าร่วมแข่งด้วย มีการแข่งรถตลอดทั้งวัน; ทีม Curry Speed Club แข่งกับทีมต่าง ๆ เช่น Cool Beans หรือสมาชิกจาก Drive Thru ควันจากรถจักรยานยนต์ลอยฟุ้งเต็มไปหมด ซึ่งปะปนกับหมอกที่มีทั่วไปในภูมิภาคภูเขาสูงของญี่ปุ่น นักบิดขี่เร่งเครื่องมอเตอร์ไซค์จนถึงขีดจำกัดและยิ่งเร่งขึ้นไปอีก เมื่อที่พักเท้าขูดพื้นและเครื่องยนต์ส่งเสียงโหยหวน "ผมชอบเอาตัวไปฝังอยู่ในยุคนั้น มีอะไรบางอย่างที่น่าสนุกในความเร็วย้อนกลับไปยุคนั้น คุณสนุกได้ ผมยังชอบสไตล์ที่สำคัญกับผมเช่นกัน" Daisuke กล่าว

เขารวบรวมรูปลักษณ์วินเทจเอาไว้จนถึงรายละเอียดสุดท้าย รถจักรยานยนต์ เครื่องมือ เสื้อผ้า ร็อกแอนด์โรล "ผมเล่นกีต้าร์และทำเพลงจำนวนมากับเพื่อนฝูง" บางครั้ง ผมแต่งเพลงขึ้นในหัวได้ระหว่างการแข่งและก็มีความสุขในการได้ทำในสิ่งที่ตัวเองชอบ แม้แต่ที่ขอบสนามแข่งรถ Daisuke ก็แทบจะไม่ส่งเสียงดังกว่าความดังเสียงปกติของตัวเอง บางที อาจจะเป็นลักษณะนิสัยแบบฉบับของชาวญี่ปุ่น แต่เขาก็เผยให้เห็นอารมณ์ความรู้สึกที่ชัดเจนเมื่อเขากล่าวด้วยเสียงอ่อยแต่มั่นใจว่า "เทคโนโลยีคลาสิกนี้จะไม่สูญพันธุ์ เครื่องยนต์สำลักติด ๆ ขัด ๆ นี้ตรงกับสัญชาตญาณของเราอย่างแท้จริง มันให้ความรู้สึกดีแก่เรา"  

+ ศึกษาเพิ่มเติม
spinner