ข้อมูลทางเทคนิค

เครื่องยนต์

การออกแบบ

เครื่องยนต์สองสูบสี่จังหวะที่ระบายความร้อนด้วยน้ำพร้อมด้วยสี่วาล์วที่ควบคุมด้วยคันตะเกียบยกวาล์วต่อกระบอกสูบ เพลาลูกเบี้ยวสองตัวที่วางซ้อนกัน และการหล่อลื่นแบบอ่างแห้ง

รู x ระยะชัก

84 มม. x 77 มม.

ความจุของกระบอกสูบ

853 ลบ.ซม.

กำลังการผลิตติดตั้ง

70 กิโลวัตต์ (95 แรงม้า) ที่ 8,250 รอบต่อนาที                 

การลดกำลัง (อุปกรณ์เสริม): 35 กิโลวัตต์ (48 แรงม้า) ที่ 6,500 รอบต่อนาที

เชื้อเพลิงคุณภาพธรรมดาไร้สาร ROZ91 (อุปกรณ์เสริม): 66 กิโลวัตต์ (90 แรงม้า) ที่ 8,000 รอบต่อนาที

แรงบิดสูงสุด

92 นิวตันเมตรที่ 6,250 รอบต่อนาที                                                                                                            

การลดกำลัง (อุปกรณ์เสริม): 63 นิวตันเมตรที่ 4,500 รอบต่อนาที

เชื้อเพลิงคุณภาพธรรมดาไร้สาร ROZ91 (อุปกรณ์เสริม): 86 นิวตันเมตรที่ 6,250 รอบต่อนาที

อัตราส่วนกำลังอัด

12,7 : 1

การเตรียมเชื้อเพลิง

ระบบฉีดจ่ายเชื้อเพลิงแบบอิเล็กทรอนิกส์

การควบคุมการปล่อยไอเสีย

วงจรปิดอุปกรณ์ที่ช่วยลดสารเป็นพิษในระบบท่อไอเสีย 3 ทาง, มาตรฐานการปล่อยไอเสีย EU-5

สมรรถนะการขับขี่ / การสิ้นเปลืองพลังงาน

ความเร็วสูงสุด

เกิน 200 กม./ชม.  

การลดกำลัง (อุปกรณ์เสริม) 35 กิโลวัตต์ (48 แรงม้า): 167 กม./ชม.

การสิ้นเปลืองพลังงานที่ 100 กม. ตามมาตรฐาน WMTC

4.1 ลิตร

การปล่อยก๊าซคาร์บอนไดออกไซด์ตามมาตรฐาน WMTC

98 กรัม/กม.

น้ำมันเชื้อเพลิง

ซุปเปอร์เบนซินไร้สาร, เลขออกเทนขั้นต่ำ 95 (ROZ)

เชื้อเพลิงคุณภาพธรรมดาไร้สาร (อุปกรณ์เสริม), เลขออกเทนขั้นต่ำ 91 (ROZ)

ระบบไฟฟ้า

ไดชาร์จ

ไดชาร์จแม่เหล็กถาวร 416 วัตต์ (กำลังการผลิตติดตั้ง)

แบตเตอรี่

12 โวลต์ / 10 แอมป์ต่อชั่วโมง ไม่ต้องบำรุงรักษา

การส่งพลัง

คลัตช์

คลัตช์เปียกซ้อนกันหลายแผ่น ควบคุมด้วยกลไก

ชุดเกียร์

ชุดเกียร์หกสปีดที่เฟืองขับกัน รวมไว้ในตัวเรือนเครื่องยนต์

ระบบขับเคลื่อนทุติยภูมิ

โซ่โอริงไม่สิ้นสุดที่มีระบบลดแรงกระแทกจากการกระตุกที่ดุมล้อหลัง

แชสซี / เบรก

โครงรถ

โครงเหล็กแบบบริดจ์ในโครงสร้างเปลือกบาง

ตัวขับล้อหน้า / ชุดสปริง

ก้ามปูแบบกลับหัวเส้นผ่านศูนย์กลาง 43 มม.

ตัวขับล้อหลัง / ชุดสปริง

แขนสวิงแบบสองแขนแบบอลูมิเนียม, สปริงสตรัทส่วนกลาง WAD ที่ต่อประกบโดยตรง, ฐานสปริงไฮดรอลิคแบบปรับได้, ระบบลดแรงกระแทกความหน่วงในการคืนตัวแบบปรับได้

รางเลื่อนสปริงด้านหน้า/ด้านหลัง

230 มม. / 215 มม.

(แกว่งต่ำ (อุปกรณ์เสริม) 210 มม. / 195 มม.)

ตัวขับล้อหลัง / ชุดสปริง

แขนสวิงแบบสองแขนแบบอลูมิเนียม, สปริงสตรัทส่วนกลาง WAD ที่ต่อประกบโดยตรง, ฐานสปริงไฮดรอลิคแบบปรับได้, ระบบลดแรงกระแทกความหน่วงในการคืนตัวแบบปรับได้

รางเลื่อนสปริงด้านหน้า/ด้านหลัง

230 มม. / 215 มม.

(แกว่งต่ำ (อุปกรณ์เสริม) 210 มม. / 195 มม.)

ระยะช่วงล้อหน้า-หลัง

2.15 x 21 นิ้ว

มุมแคสเตอร์

126 มม.

มุมแฮนด์รถ

62°

ล้อรถ

ล้อแบบซี่ล้อไขว้

ขนาดกระทะล้อด้านหน้า

2.15 x 21 นิ้ว

ขนาดกระทะล้อด้านหลัง

4.25 x 17 นิ้ว

ยางรถหน้า

90/90 R21

ยางรถหลัง

150/70 R17

เบรกหน้า

จานเบรกคู่, จานเบรกแบบลอย, เส้นผ่านศูนย์กลาง 305 มม., คาลิเปอร์แบบลอยตัว 2 สูบ

เบรกหลัง

จานเบรกเดี่ยว, เส้นผ่านศูนย์กลาง 265 มม., คาลิเปอร์แบบลอยตัว 1 สูบ

ระบบเบรก ABS

ระบบเบรก ABS ของ BMW Motorrad

Dimensions / weights

ระดับความสูงของที่นั่งเมื่อมีน้ำหนักด้านข้างตัวรถ

860 มม.
(แกว่งต่ำ (อุปกรณ์เสริม): 805 มม., เบาะนั่งทรงต่ำพิเศษ (อุปกรณ์เสริม): 825 มม., เบาะนั่งทรงต่ำ (ชุดอุปกรณ์เสริม): 835 มม., เบาะนั่งแบบคอมฟอร์ท (ชุดอุปกรณ์เสริม): 875 มม., เบาะนั่งแบบแรลลี่ (ชุดอุปกรณ์เสริม): 890 มม.)

ค่าความกว้างของช่วงขาเมื่อมีน้ำหนักด้านข้างตัวรถ

1,910 มม.

(แกว่งต่ำ (อุปกรณ์เสริม): 1,810 มม., เบาะนั่งทรงต่ำพิเศษ (อุปกรณ์เสริม): 1,850 มม., เบาะนั่งทรงต่ำ (ชุดอุปกรณ์เสริม): 1,870 มม., เบาะนั่งแบบคอมฟอร์ท (อุปกรณ์เสริม): 1,950 มม., เบาะนั่งแบบแรลลี่ (ชุดอุปกรณ์เสริม): 1,980 มม.

ความจุที่ใช้ได้ของถังน้ำมันเชื้อเพลิง

15 ลิตร

รวมถังสำรอง

ประมาณ 3.5 ลิตร

ความยาว

2,305 มม.

ความสูง (ไม่มีกระจกเงา)

1,356 มม.

ความกว้าง (เหนือกระจกเงา)

922 มม.

น้ำหนักด้านข้างตัวรถ พร้อมขับขี่ น้ำมันเต็มถัง 1)

233 กก.

1)
น้ำหนักรวมที่อนุญาต

445 กก.

โหลดเสริม (สำหรับอุปกรณ์มาตรฐาน)

212 กก.

1) According to guideline VO (EU) 168/2013 with all fluids, with standard equipment and fuelled with at least 90% of usable tank volume.

อุปกรณ์


อุปกรณ์มาตรฐาน
  • จอภาพแบบสี TFT ขนาด 6.5 นิ้วพร้อมระบบ Connectivity
  • ABS Pro ของ BMW Motorrad
  • DTC (ระบบควบคุมการทรงตัวแบบไดนามิก)
  • โหมดการขับขี่ Rain / Road
  • ไฟหน้า LED
  • ไฟเลี้ยว LED
  • การปรับกระจกหน้า
  • 12 โวลต์ และพอร์ต USB
  • การ์ดเครื่องยนต์

 

อุปกรณ์เสริม

  • ระบบ Dynamic ESA (การปรับแชสซีด้วยระบบไฟฟ้าแบบไดนามิก)
  • โหมดขับขี่ Pro (Dynamic / Enduro / Enduro Pro)
  • ไฟขับขี่ตอนกลางวันแบบ LED
  • ตัวช่วยเปลี่ยนเกียร์ Pro
  • ระบบ Keyless Ride
  • RDC (ระบบควบคุมความดันลมยาง)
  • การโทรฉุกเฉินแบบอัจฉริยะ

 

ชุดอุปกรณ์เสริม

  • ระบบจัดการสัมภาระ Vario
  • ระบบวางสัมภาระแบบอลูมิเนียม
  • กระเป๋าเป้แบบแท็งค์
  • ที่ป้องกันมือ
  • คันเบรกเท้าและคันเกียร์แบบปรับได้
  • แฮนด์รถทรงสูง
  • กระจกบังลมหน้าแบบทัวร์ริ่ง
  • ไฟหน้าเสริม LED
+ ศึกษาเพิ่มเติม

สร้าง F 850 GS ของคุณ

ค้นพบข้อเสนอที่หลากหลาย อุปกรณ์เสริมและโปรแกรมชุดอุปกรณ์ของ Original BMW Motorrad สำหรับรถ GS ของคุณ

ไปยังการสร้างความเป็นเอกลักษณ์เฉพาะบุคคล
spinner