ข้อมูลและอุปกรณ์

เครื่องยนต์บ็อกเซอร์สี่จังหวะสองกระบอกสูบระบายความร้อนด้วยอากาศ/น้ำมันที่มีเพลาลูกเบี้ยวสองชุด และวาล์วที่จัดเรียงตามแนวรัศมีสี่วาล์วต่อกระบอกสูบ รวมทั้งเพลาถ่วงดุลกลาง

101 มม. x 73 มม.

1,170 ลบ.ซม.

80 kW (109 PS) ที่ 7,250 รอบต่อนาที

70 kW (95 PS) ที่ 7,000 รอบต่อนาที

116 Nm สำหรับ 6,000 รอบต่อนาที

112 Nm สำหรับ 5,750 รอบต่อนาที

12.0 : 1

การฉีดเชื้อเพลิงเข้าท่อไอดีแบบอิเล็กทรอนิกส์

เกิน 200 กม./ชม.

 5.1 ลิตร

119 กรัม/กม.

เจนเนอเรเตอร์สามเฟสที่มีกำลัง 720 W

คลัตช์แบบแห้งแผ่นเดียว ทำงานด้วยระบบไฮดรอลิก

ชุดเกียร์สับเปลี่ยนด้วยเฟืองขบหกสปีดที่มีชุดเฟืองเฉียง

แนวความคิดกรอบสามส่วนจากโครงล้อหน้า และโครงล้อหลังสองส่วน ชุดรองรับเกียร์และเครื่องยนต์ โครงที่นั่งผู้โดยสารถอดได้สำหรับการขับขี่คนเดียว

ตะเกียบล้อแบบเทเลสโคปเส้นผ่านศูนย์กลางท่อ 43 มม.

สวิงแขนเดี่ยวอลูมิเนียมหล่อที่มี BMW Motorrad Paralever, สปริงโช๊คอัพกลาง, การขึงสปริงเบื้องต้นปรับได้อย่างต่อเนื่องด้วยประแจตะขอ, ระบบกันสะเทือนแบบดึงปรับได้อย่างต่อเนื่อง

125 มม. / 120 มม.

1,493 มม.

105 มม.

63.4°

กระทะล้อหล่อ

3.50 x 17 นิ้ว

5.50 x 17 นิ้ว

120/70 ZR 17

180/55 ZR 17

จานเบรกคู่, เส้นผ่านศูนย์กลาง 320 มม., คาลิเปอร์แบบตายตัว 4 สูบ

จานเบรกเดี่ยว, เส้นผ่านศูนย์กลาง 265 มม., คาลิเปอร์แบบลอยตัวสูบคู่

805 มม.

1,785 มม.

17 ลิตร

ประมาณ 3.5 ลิตร

2,105 มม.

1,240 มม.

865 มม.

219 กก.

430 กก.