ข้อมูลและอุปกรณ์

เครื่องยนต์สี่สูบแถวเรียงสี่จังหวะที่ระบายความร้อนด้วยน้ำมันเครื่อง/น้ำ สี่วาล์วต่อกระบอกสูบ

80 มม. x 49.7 มม.

999 ลบ.ซม.

121 กิโลวัตต์ (165 แรงม้า) ที่ 11,000 รอบต่อนาที

114 นิวตันเมตร ที่ 9,250 รอบต่อนาที

12.5 : 1

การฉีดเชื้อเพลิงเข้าท่อไอดีแบบอิเล็กทรอนิกส์/ชุดควบคุมเครื่องยนต์แบบดิจิทัล: BMS-O พร้อมชุดควบคุมการจ่ายก๊าซปีกผีเสื้อแรงเคลื่อนไฟฟ้า

เกิน 200 กม./ชม.

6.2 ลิตร

144 ก./กม.

ไดชาร์จแม่เหล็กถาวร 450 วัตต์ (กำลังการผลิตติดตั้ง)

คลัตช์เปียกซ้อนกันหลายแผ่น พร้อมระบบ Anti-Hopping

เกียร์ 6 สปีดที่เฟืองขับกัน รวมไว้ในตัวเรือนเครื่องยนต์

โซ่ 525, 17/45

เฟรมเชื่อมอะลูมิเนียมคอมโพสิตแบบรองรับเครื่องยนต์

ก้ามปูแบบกลับหัวแบบเทเลสโคปิกที่มีเส้นผ่านศูนย์กลางขนาด 45 มม. พร้อมปรับตั้งค่าความหนืดและการยุบตัวสำหรับพรีโหลดของสปริงได้

แขนสวิงอาร์มคู่อะลูมิเนียม, ระบบ Full Floater Pro, สปริงโช้คอัพกลาง พร้อมปรับตั้งค่าความหนืดและการยุบตัวสำหรับพรีโหลดของสปริงได้

120 มม. / 117 มม.

1,450 มม.

96 มม.

65,8°

ล้ออะลูมิเนียมหล่อ

3.50 x 17 นิ้ว

6.00 x 17 นิ้ว

120/70 ZR 17

190/55 ZR 17 (200/55 ZR 17)

จานเบรกคู่เส้นผ่านศูนย์กลางขนาด 320 มม. คาลิเปอร์แบบตายตัวสี่สูบ

จานเบรกเดี่ยวเส้นผ่านศูนย์กลางขนาด 220 มม. คาลิเปอร์เบรกลอยตัวสูบเดี่ยว

830 มม.
(ที่นั่งคนขับทรงต่ำ (อุปกรณ์เสริม): 810 มม., ที่นั่งคนขับทรงสูง (อุปกรณ์เสริม): 850 มม.)

1,835 มม.
(ที่นั่งคนขับทรงต่ำ (อุปกรณ์เสริม): 1,815 มม., ที่นั่งคนขับทรงสูง (อุปกรณ์เสริม): 1,858 มม.)

16.5 ลิตร

ประมาณ 4 ลิตร

2,090 มม.

1,115 มม.

812 มม.

199 กก. (พร้อม M Package รวมถึงล้อคาร์บอน M: 194 กก.)

407 กก.