* ราคารวมภาษีมูลค่าเพิ่ม 7% ทางษริษัทขอสงวนสิทธิ์ในการเปลี่ยนแปลงราคาและอุปกรณ์โดยไม่ต้องแจ้งให้ทราบล่วงหน้า

รถมอเตอร์ไซค์ทั้งหมดติดตั้งมาพร้อมอุปกรณ์ที่ถูกต้องตามกฎหมายเท่านั้น (เช่น แผ่นสะท้อนแสงตามมาตรฐาน Euro 4) ภาพประกอบในเว็บไซต์อาจแตกต่างจากรถจริง กรุณาติดต่อตัวแทนจำหน่ายบีเอ็มดับเบิลยู มอเตอร์ราดอย่างเป็นทางการสำหรับข้อมูลเพิ่มเติม

รถมอเตอร์ไซค์ทั้งหมดติดตั้งมาพร้อมอุปกรณ์ที่ถูกต้องตามกฎหมายเท่านั้น (เช่น แผ่นสะท้อนแสงตามมาตรฐาน Euro 4) ภาพประกอบในเว็บไซต์อาจแตกต่างจากรถจริง กรุณาติดต่อตัวแทนจำหน่ายบีเอ็มดับเบิลยู มอเตอร์ราดอย่างเป็นทางการสำหรับข้อมูลเพิ่มเติม

THE BMW S 1000 RR.

สุดยอด SUPERBIKE สำหรับทุกสภาพการขับขี่

ไม่ใช่เรื่องง่ายที่จะขีดเส้นจำกัดความเร็วภายใต้เครื่องยนต์ที่มีประสิทธิภาพสูงถึง 152 kW (207 PS) กำลังแรงม้าที่ไม่มีขีดจำกัดช่วยให้คุณทะยานไปข้างหน้ากับ RR อย่างไม่หยุดยั้ง ด้วยกำลังแรงบิดระดับสูงสุดถึง 113 Nm ที่ 11.000 รอบต่อนาที และระดับแรงบิดที่เพิ่มชึ้นขั้นต่ำ 100 Nm สำหรับช่วงแรงบิด 5,500 ถึง 14,500 [รอบต่อนาที] เรามีการพัฒนาปรับปรุงมาตลอดสิบปีนับจากรุ่นแรก ของ RR และเรากำลังก้าวข้ามสู่นวัตกรรมประสิทธิภาพที่สูงยอดเยี่ยมในอีกระดับขั้น โดยเรามีการปรับแต่งชิ้นส่วนอุปกรณ์เกือบทั้งหมดใหม่สำหรับ RR ตั้งแต่ด้านหน้าจนถึงด้านหลัง ผลที่ได้รับ: น้ำหนักเบาและประสิทธิภาพสูง คุณพร้อมสำหรับการติดอันดับการแข่งขันที่ดีเยี่ยมและรับชัยชนะหรือไม่ RR รอคุณอยู่    

การออกแบบของ RR

เลือกสีของคุณ

ปรับแต่ง RR ใหม่ตามความชื่นชอบและความต้องการของคุณ: คุณสามารถเลือกการเคลือบสีแบบ Motorsport หรือแบบ Racingr ed uni

    Hockenheim silver metallic

    The name says it all: The color Hockenheim silver metallic reflects your love of the circuits of this world and the hunt for the ideal line.

    Racing red non-metallic

    สีแดงฉูดฉาดที่สะกดสายตาของทุกผู้คน: Superbike ที่แสดงออกถึงพลังแห่งรถแข่งและพร้อมที่จะทะยานออกไปเผชิญกับทุกสถานการณ์

    การรับประกันคุณภาพ 3 ปี

    ขี่ได้นานเท่าที่ใจอยาก เพราะเราเพิ่มระยะเวลารับประกันให้คุณอีกหนึ่งปีวันนี้ มอเตอร์ไซค์ของเราทุกรุ่นมาพร้อมกับการรับประกันคุณภาพเป็นระยะเวลา 3 ปี

     

    BMSI

    บริการ SERVICE INCLUSIVE

    หากคุณชื่นชอบการขับขี่ เราพร้อมที่จะคอยดูแลในเรื่องที่เหลืออื่นๆ ทั้งหมดให้กับคุณ ด้วยแพ็คเกจบริการ Service Inclusive ที่ครอบคลุมบริการบำรุงรักษามาตรฐานทั้งหมดทุกรายการ อะไหล่ของแท้ของ BMW Motorrad และน้ำมันเครื่อง ADVANTEC ของแท้ของ BMW Motorrad

    + ศึกษาเพิ่มเติม
    Learn more external-link-arrow-slim

    ได้รับการออกแบบมาเพื่อการติดอันดับการแข่งขันที่ดีเยี่ยม

    ทุกสายตาที่จับจ้อง จะตระหนักได้ทันทีถึงรถจักรยานยนต์ที่มีประสิทธิภาพสูงเยี่ยม ทุกชิ้นส่วนองค์ประกอบของ RR ได้รับการออกแบบมาเพื่อประสิทธิภาพสูงสุด ทั้งโครงรถ และรวมถึงเทคโนโลยีเพลาใหม่ช่วย ทำให้ RR มีน้ำหนักเบาและมีประสิทธิภาพที่แม่นยำยิ่งขึ้น รวมถึงตำแหน่งที่นั่งที่เหมาะสมตามหลักการยศาสตร์อย่างสมบูรณ์แบบ ไม่มีใครเทียบได้ หลังการปรับเปลี่ยนโครงรถและดีไซน์ใหม่ ไฟ LED สำหรับไฟที่เปิดตอนกลางวันรุ่นมาตรฐานเสริมรูปลักษณ์ที่สวยงามดุดันและเสริมความคล่องแคล่วว่องไว มีการติดตั้งไฟเลี้ยวด้านหน้าที่ขอบกระจกมองหลัง ซึ่งไม่เพียงเสริมความเพรียวสวยงาม แต่ยังช่วยเพิ่มทัศนวิสัยในการมองเห็นอีกด้วย สำหรับมุมมองด้านหลังของ RR เราเน้นความสำคัญทั้งด้านดีไซน์และฟังก์ชันการใช้งาน: ตามสโลแกนของเรา „All-in-one“ พร้อมดีไซน์ไฟส่องป้าย รวมถึงไฟ LED สำหรับไฟเลี้ยว ไฟท้าย และไฟเบรก ไว้ด้านข้างป้ายทะเบียน    

    + ศึกษาเพิ่มเติม

    พร้อมสำหรับทุกสภาพการขับขี่

    RR เป็นบัดดี้ประสิทธิภาพสูงสุดและสมบูรณ์แบบสำหรับคุณ ไม่เพียงบนท้องถนน แต่รวมถึงในสนามแข่งอีกด้วย ด้วยขั้นตอนเพียงง่ายๆ คุณจะสามารถถอดกระจกมองหลังและป้ายทะเบียนออก และทำให้เป็นมอเตอร์ไซค์แข่ง Race ได้ในทันที

    รวมถึงแพ็กเก็ต M ที่พร้อมให้คุณเลือกใช้ เพื่อเสริมแต่ง RR ของคุณให้เป็นมอเตอร์ไซค์แข่งที่ดีเยี่ยมของคุณ โดยมีการลดน้ำหนักลงประมาณ 3.5 กก. ถึง 193.5 กก. นอกเหนือจากการเคลือบสีแบบ Motorsport ล้อแม็ก M แบตเตอรี่ M ที่นั่ง Sitz ระบบควบคุมความสูงด้านหลัง M และแกนหมุนเหวี่ยง M ประกอบกันเป็นโหมดการขับขี่ Pro พร้อมความสามารถในการปรับแต่งให้เป็น โหมดการขับขี่ Race Pro 1-3 และระบบช่วยเหลือทางอิเล็กทรอนิกส์ ตัวอย่างเช่น DTC +/-Shift, การตั้งค่า ABS การปรับแต่งเครื่องยนต์ ระบบควบคุมล้อ และการสไลด์ รวมถึงอื่นๆ อีกมากมาย  

    + ศึกษาเพิ่มเติม

    เครื่องยนต์สี่สูบ

    152
    W (207 PS) สำหรับ 13,500 รอบต่อนาที
    100
    100 Nm (ขั้นต่ำ) จาก 5,500 ถึง 14,500 รอบต่อนาที
    193.5
    193.5 กก. DIN รอบเดินเบา วัดค่าโดย แพ็กเก็ต M
    14,600
    แรงบิดสูงสุด 14,600 รอบต่อนาที
    สี่กระบอกสูบและประสิทธิภาพสูงยอดเยี่ยม

    เครื่องยนต์สี่สูบสำหรับ BMW Motorrad RR

    เครื่องยนต์สี่สูบสำหรับ BMW Motorrad RR

    เครื่องยนต์สี่สูบที่ได้รับการพัฒนาขึ้นใหม่ทั้งชุดเป็นเครื่องยนต์ขับเคลื่อนสำหรับ RR ใหม่ ซึ่งไม่เพียงจะมีการเพิ่มกำลังขับเคลื่อนสูงขึ้นถึง 152 kW (207 PS) ที่ 13,500 รอบต่อนาทีแล้ว ยังมีการปรับแรงบิดให้สูงขึ้นอีกด้วย และด้วยเทคโนโลยี BMW ShiftCam ใหม่ ซึ่งจะเลือกเวลาเปิดวาล์วและลิฟท์วาล์ว โดยใช้เพลาลูกเบี้ยวเพื่อให้มีแรงบิดและกำลังขับเคลื่อนที่สูงขึ้น แม้จะอยู่ในช่วงความเร็วรอบเครื่องที่ต่ำและปานกลางก็ตาม นอกจากนี้ ยังมีการปรับแต่งส่วนประกอบอื่นๆ อีกเป็นจำนวนมาก เพื่อให้เหมาะสมกับน้ำหนัก พื้นที่ห้องเครื่อง และดีไซน์ใหม่ ด้วยแนวคิดการควบคุมจังหวะใหม่ รวมถึงวาล์วไอดีไทเทเนียมที่มีการเจาะรูกลวง และคลัทช์แบบ Anti-Hopping แบบหลายจานที่มีการเสริมให้แข็งแกร่งยิ่งขึ้น (-20N) เครื่องยนต์จะมีน้ำหนักเบาลงถึง 4 กก. และมีขนาดที่เพรียวขึ้น ช่วยเสริมให้สามารถจัดการได้ดียิ่งขึ้น รวมถึงสามารถติดตั้งให้เหมาะกับหลักการยศาสตร์ได้ดีขึ้น คุณจะสัมผัสความแตกต่างนี้ได้ในทันทีที่ลองขึ้นนั่ง

    + ศึกษาเพิ่มเติม

    สัมผัสประสบการณ์ระบบเสียงของ RR

    ไฮไลท์สำคัญของ RR

    ส่วนท้ายของ BMW RR ใหม่
    Rear of the new BMW RR
    BMW RR DDC (Dynamic Damping Control) ใหม่
    BMW RR new DDC (Dynamic Damping Control)
    จอแสดงผล TFT ขนาด 6.5 นิ้ว สำหรับ BMW RR
    จอแสดงผล TFT ขนาด 6.5 นิ้ว สำหรับ BMW RR
    BMW RR Multicontrol ที่แฮนด์จับ
    BMW RR Multicontrol ที่แฮนด์จับ
    ล้อแม็ก M สำหรับ BMW RR ใหม่
    ล้อแม็ก M สำหรับ BMW RR ใหม่
    รายละเอียดภาพรวมเกี่ยวกับไฟที่เปิดตอนกลางวันของ BMW RR
    รายละเอียดภาพรวมเกี่ยวกับไฟที่เปิดตอนกลางวันของ BMW RR
    ที่นั่ง M ของ BMW RR ใหม่
    M sport seat of the new BMW RR
    ช่วงล่าง BMW RR ในรุ่นการผลิตมาตรฐาน
    BMW RR swing arm on the trussing in series production

    ภาพรวมไฮไลท์สำคัญทางเทคนิค

    เทคโนโลยี BMW ShiftCam: เป็นการผสานรวมแรงบิดที่สูง และกำลังขับเคลื่อนที่ดีเยี่ยม

    คุณสามารถสัมผัสความเปลี่ยนแปลงนี้ได้ในทันทีที่คุณเร่งเครื่องในครั้งแรก: รถจักรยานยนต์คันนี้มีแรงบิดทั้งระดับต่ำและระดับกลาง พร้อมช่วงระยะแรงบิดที่ดีเยี่ยม เทคโนโลยี BMW ShiftCam ที่ดีเยี่ยม โดยจะมีการควบคุมวาล์วไอดีโดยใช้เพลาลูกเบี้ยว หากจำเป็น โดยขึ้นอยู่กับแรงบิด จะมีการกำหนดระยะเวลาในการเปิดวาล์วและลิฟท์วาล์ว เพื่อให้ RR ของคุณมีประสิทธิภาพที่ดีเยี่ยม 

    ABS และ ABS Pro: ความเสถียรภาพสูงสุดและประสิทธิภาพดีเยี่ยม

    RR มาพร้อม ABS และ ABS Pro ให้เลือก โดยขึ้นอยู่กับโหมดการขับขี่ของคุณ Rain, Road, Dynamic Race หรือ Race Pro-1-3 เพื่อให้คุณสามารถกำหนดความเสถียรภาพสูงสุดและประสิทธิภาพที่ดีเยี่ยมให้เหมาะสมได้กับทุกสภาพการขับขี่ 

    ระบบช่วยเหลือการสตาร์ทเครื่อง Pro: สามารถสตาร์ทเครื่องได้ภายในมิลลิวินาที พร้อมความเสถียรภาพและประสิทธิภาพสูงสุด

    ไม่ว่าจะขับขี่บนถนนหรือในสนามแข่ง: คุณลักษณะนี้จะเป็นสิ่งที่ขาดไม่ได้ ด้วยระบบช่วยเหลือการสตาร์ทเครื่อง Pro รุ่นมาตรฐาน พร้อมฟังก์ชัน Blipper ช่วยให้คุณสามารถสตาร์ทเครื่องได้โดยไม่ต้องกดแป้นคลัตช์ให้สูงขึ้นหรือต่ำลง เพื่อให้คุณสามารถจดจ่ออยู่บนเส้นทางการขับขี่ของคุณได้ ในขณะเดียวกัน แรงเสียดทานของเพลาและล้อหลังก็ลดลงด้วยเช่นกัน ผลที่ได้รับ: คุณสามารถขับขี่ได้รวดเร็วยิ่งขึ้น มีความเสถียรภาพที่สูงขึ้น และประสิทธิภาพสูงขึ้น รวมถึงขับขี่ได้อย่างมีความสุขสนุกสนานยิ่งขึ้น    

    Dynamic Damping Control (DDC) ใหม่ล่าสุดที่ได้รับการพัฒนาขึ้น: สำหรับการขับขี่บนท้องถนนและในสนามแข่งด้วยระบบการชับเคลื่อนที่ดีสมบูรณ์แบบ

    คุณสามารถเลือก DDC รุ่นใหม่สำหรับ RR ได้ โดยจะมีการรใช้งานวาล์วอิเล็กทรอนิกส์ร่วมกันกับวาล์วเชิงกล หากจำเป็น จะสามารถลดหรือเพิ่มกำลังการขับเคลื่อนได้ภายใน 10 มิลลิวินาที ไม่ว่าจะเป็นบนถนนหรือในสนามแข่ง คุณจะสามารถขับขี่ด้วยกำลังขับเคลื่อนที่ดีและเหมาะสมกับสภาพการขับขี่ สามารถปรับฐานสปริงได้ด้วยดัวเอง 

    ดีไซน์ไฟ: ไฟ LED, มองเห็นได้อย่างชัดเจน, มีความเพรียว, รูปลักษณ์สวยงาม

    สปอตไลท์ LED รุ่นมาตรฐานช่วยเสริมให้ RR มีรูปลักษณ์ที่โดดเด่นและมีความเป็นสปอร์ต ไม่ใช่เพียงไฟที่ใช้ตอนกลางวันด้านหน้าเท่านั้น แต่สำหรับ RR ใหม่ เรายังมีการปรับเปลี่ยนตำแหน่งไฟด้านหลัง ไฟเลี้ยว ไฟเบรก และไฟท้าย ให้อยู่ตามแนวและเป็นชุดเดียวกับกระจกหลังอีกด้วย

    จอแสดงผล TFT ขนาด 6.5“: สามารถดูและใช้งานข้อมูลทั้งหมดในหน้าจอเดียว

    ผลงานชิ้นเอกสำหรับ Superbikes: จอแสดงผล TFT สำหรับ RR คุณสามารถดูข้อมูลทั้งหมดได้ภายในหน้าจอขนาด 6.5 นิ้วได้ คุณสามารถเลือกใช้งานหน้าจอได้ทั้งแบบ Pure-Ride-Screen หรือCore-Ride-Screens แบบสามหน้าจอ พร้อมข้อมูลสำคัญอื่นๆ สามารถดูและใช้งานข้อมูลทั้งหมดได้ด้วย Multicontroller: เลื่อนหน้าจอขึ้นลงได้อย่างง่ายดายด้วยเมนูบนจอแสดงผล TFT ขนาด 6.5“ และสามารถใช้งานฟังก์ชันและการตั้งค่าต่างๆ ได้โดยไม่ต้องละมือจากแฮนด์จับเลย ช่วยคุณสามารถควบคุมการทำงานทั้งหมดได้อย่างง่ายดาย

    หลักการยศาสตร์: สะดวกสบาย รองรับ และเคลื่อนไหวได้อย่างเป็นอิสระได้ดียิ่งขึ้น

    RR มีน้ำหนักเบาเพียง 197 กก. พร้อมหลักการยศาสตร์ที่สมบูรณ์แบบ โดยมีการเปลี่ยนแปลงในส่วนของโครง ถังน้ำมันเชื้อเพลิง ที่นั่ง บริเวณส่วนท้าย และแป้นวางเท้า เพื่อให้สามารถรองรับได้ดียิ่งขึ้น สามารถเคลื่อนไหวได้อย่างเป็นอิสระสูงขึ้น รวมทั้งสามารถปกป้องหัวเข่าได้ดียิ่งขึ้น

    ผสมผสานการทำงานร่วมกันของแป้นวางเท้าและแฮนด์จับตามหลักการยศาสตร์ที่ดียิ่งขึ้นด้วยแพ็กเก็ต M  เพื่อให้คุณสามารถตอบสนองในขณะขับขี่ได้ดียิ่งขึ้น รวมถึงสามารถจดจ่ออยู่  กับการขับขี่ได้นานยิ่งขึ้น และมีรอบการขับขี่ที่สูงขึ้น 

    ฐานสปริงและโช้คอัพ: ประสิทธิภาพ ความไว และความสามารถในการปรับแต่ง เพื่อชัยชนะของคุณ

    RR ใหม่มาพร้อมช่วงล่างอลูมิเนียม ซึ่งเป็นที่ยอมรับของวงการแข่งรถว่า สามารถกระจายกำลังขับเคลื่อนได้ดียิ่งขึ้น และเพลาจะมีแรงฉุดที่น้อยลงในขณะเร่งเครื่อง ข้อดีของยาง จะมีการติดตั้งฐานสปริงสำหรับ RR รุ่นมาตรฐานไว้ไกลจากเครื่องยนต์ เพื่อให้เกิดความร้อนน้อยลง นอกจากนี้ ยังมีการติดตั้งลูกสูบลดแรงสั่นสะเทือนที่มีขนาดใหญ่ขึ้น ผลที่ได้รับ: มีกำลังขับเคลื่อนที่สม่ำเสมอในทุกสภาพการขับขี่ 

    ที่นั่งรุ่นมาตรฐานและอุปกรณ์เสริม: จะมีการติดตั้งไว้ที่อานท้ายเสมอ

    คุณสามารถสัมผัสถึงความแตกต่างของที่นั่งรุ่นมาตรฐานนี้ได้ในทันที: มีผลตอบรับที่ดีเป็นอย่างมาก ไม่เพียงช่วยเสริมให้สามารถเคลื่อนไหวได้อย่างมีอิสระยิ่งขึ้นในระหว่างขับขี่ ยังสามารถผสานรวมเป็นหนึ่งเดียวกับรถจักรยานยนต์ได้เป็นอย่างดีอีกด้วย ที่นั่งรุ่นมาตรฐานนี้มีความสูง 824 มม. และมีความยาว 1,829 มม.
    นอกเหนือจากที่นั่งรุ่นมาตรฐานแล้ว คุณยังสามารถเลือกที่นั่ง M สำหรับ RR ใหม่นี้ได้อีกด้วย เบาะหุ้มกันลื่นและโฟมที่แข็งขึ้นช่วยลดแรงต้านเมื่อเร่งเครื่อง หรือเมื่อมีแรงฉุดที่สูงขึ้น รวมถึงเพิ่มความเสถียรภาพให้กับรถจักรยานยนต์ ที่นั่ง M เป็นส่วนหนึ่งของแพ็กเก็ต M และชุดอุปกรณ์เสริมจะช่วยให้สามารถปรับระดับความสูงของที่นั่งได้สามระดับ (814 มม., 824 มม. และ 849 มม.)    

    แผ่นป้ายทะเบียนรถ: ทั้งหมดในตำแหน่งเดียว และถอดออกได้อย่างง่ายดาย

    คุณสามารถปรับแต่ง RR ของคุณสำหรับการขับขี่บนถนนเป็นการใช้งานในสนามแข่งได้อย่างรวดเร็ว: โดยจะมีการติดตั้งไฟ LED ไฟเลี้ยว รวมถึงไฟท้าย และไฟป้ายทะเบียนไว้ในส่วนเดียวกับแผ่นป้ายทะเบียนรถ ข้อดีคือ ด้วยขั้นตอนเพียงง่ายๆ คุณก็สามารถถอดแผ่นป้ายทะเบียนรถและระบบไฟทั้งหมดออก เพื่อปรับเปลี่ยนให้พร้อมสำหรับการแข่งขันได้ในเวลาอันรวดเร็ว 

    4 โหมดการขับขี่แบบมาตรฐาน / โหมดการขับขี่ Race Pro 1-3: การตั้งค่า

    RR มีโหมดการขับขี่สี่โหมดมาตรฐานให้เลือกใช้: RAIN, ROAD, DYNAMIC และ RACE ทั้งสี่โหมดได้รับการออกแบบมาอย่างสมบูรณ์แบบตามความต้องการที่กำหนดไว้ รวมทั้งมีสมรรถนะสูหรือเสถียรภาพและความปลอดภัยสูงขึ้น อุปกรณ์เสริมสำหรับโหมดการขับขี่ Pro คุ้มค่าและเหมาะในการใช้งานสำหรับผู้ขับขี่ระยะไกลทุกกรณี คุณสามารถปรับโหมด RACE Pro 1, RACE Pro 2 และ RACE Pro 3 ให้เข้ากับเครื่องยนต์โดยเฉพาะ (วาล์วเร่ง), เครื่องยนต์สำหรับเบรก, ระบบควบคุมจังหวะ (DTC), ระบบควบคุมล้อ (DTC), ABS และ ABS Pro โดยเฉพาะ – เพื่อให้คุณสามารถขับขี่ได้อย่างมีประสิทธิภาพสูงสุดในทุกสภาพการขับขี่

    เทคโนโลยีที่ได้รับการออกแบบมาเพื่อเสริมประสิทธิภาพระดับสูงสุดในทุกสภาพการจราจร

    RR มาพร้อมเทคโนโลยีขั้นสูงที่เสริมการเกาะถนนอย่างดีเยี่ยม: ด้วยโหมดการขับขี่มาตรฐานทั้งสี่โหมด RAIN, ROAD, DYNAMIC และ RACE รองรับทุกเงื่อนไขและสภาวะการขับขี่ที่แตกต่างกันอย่างไม่มีที่ติ ด้วยอุปกรณ์เสริมสำหรับโหมดการขับขี่ Pro ช่วยให้คุณสามารถเปิดโลกกว้างแห่งแข่งขันด้วยตัวเลือกโหมดการขับขี่เพิ่มเติมอีกสามโหมด RACE PRO 1, RACE PRO 2 และ RACE PRO 3 พร้อม Launch-Control, Pitlane-Limiter, HSC Pro (Hill Start Control Pro) และ DBC (Dynamic Brake Control) ด้วย Multicontroller ช่วยให้คุณสามารถปรับแต่งการตั้งค่าดังต่อไปนี้ได้จากจอแสดงผล TFT ขนาด 6.5": การตอบสนองของคันเร่ง รวมถึงลักษณะของเครื่องยนต์ แรงฉุดเครื่องยนต์ของระบบเบรก ระบบควบคุมการฉุดลาก (DTC) รวมถึงระบบควบคุมล้อ ABS และ DDC (Dynamic Damping Control) คุณสามารถตั้งค่าด้วยปุ่มผ่านระบบ DTC +/- Shift ได้อย่างง่ายดายในขณะขับขี่ ด้วยเทคโนโลยีเซ็นเซอร์ 6 แกนล่าสุดและระบบควบคุมแรงบิดจะช่วยให้ DTC สามารถควบคุมระบบการขับขี่ โดยเฉพาะอย่างยิ่งความราบรื่นและมีประสิทธิภาพสูงยิ่งขึ้น โดยระบบจะปรับใช้ระดับเกียร์ ความเร็ว และกำลังการฉุดตามสภาพการขับขี่

    ด้วย DTC สำหรับรุ่นถัดไป จะช่วยให้คุณสามารถควบคุมแรงฉุดที่มีประสิทธิภาพสูงขึ้น ปลอดภัยมากขึ้น และทำให้เกิดแรงขับเคลื่อนมากยิ่งขึ้นอีกด้วย

     

    + ศึกษาเพิ่มเติม

    ความคล่องแคล่วว่องไวสูงขึ้นและกำลังขับเคลื่อนที่ดีขึ้น

    ความคล่องแคล่วว่องไวสูงขึ้นและกำลังขับเคลื่อนที่ดีขึ้น

    RR ใหม่จะมีชุดเพลาช่วงล่างทำจากอลูมิเนียมสำหรับ Superbike รุ่นมาตรฐานที่ใช้ในการขับขี่บนท้องถนน ซึ่งเป็นอุปกรณ์สำหรับกีฬาแข่งรถเท่านั้นในยุคก่อนหน้านี้ น้ำหนักที่เบากลงถึง 0.3 กก. ช่วยให้มวลลดลง และทำให้เพลามีแรงฉุดน้อยลงในระหว่างเร่งเครื่อง นอกจากนี้ ยังมีโช้คอัพที่สามารถปรับแรงตึงและแรงอัดได้ เช่นเดียวกับฐานสปริงซึ่งติดตั้งอยู่ห่างจากเครื่องยนต์ จึงทำให้มีความร้อนน้อยลง จึงเป็นข้อดีที่มีประโยชน์ยิ่งสำหรับโช้คอัพ ด้วยการเปลี่ยนอัตราการแปลงแรงอัดจาก 1.9:1 เป็น 1.65:1 และลูกสูบลดแรงกระแทกที่มีขนาดใหญ่ขึ้น ช่วยให้สามารถเลือกอัตราแรงอัดของสปริงที่เล็กลงได้ การลดแรงเสียดทานนี้ช่วยเพิ่มความสะดวกสบายและสมรรถนะให้สูงขึ้น เนื่องจากจะมีกำลังขับเคลื่อนเกิดขึ้นที่ฐานสปริงได้อย่างรวดเร็วและแม่นยำยิ่งขึ้น ระบบโดยรวมจึงมีข้อดียิ่งขึ้นสำหรับยาง    

    + ศึกษาเพิ่มเติม

    ประสิทธิภาพการขับเคลื่อนอย่างดีเยี่ยมในทุกสภาพการขับขี่

    ประสิทธิภาพการขับเคลื่อนอย่างดีเยี่ยมในทุกสภาพการขับขี่

    ด้วยอุปกรณ์เสริมสำหรับ Dynamic Damping Control (DDC) ช่วยให้สามารถพัฒนารูปแบบการควบคุมเพลาแบบอิเล็กทรอนิกส์ รวมถึงระบบการสั่นสะเทือนทางกลที่ได้รับการพัฒนาขึ้นใหม่ ไม่ว่าจะเป็นบนถนนหรือในสนามแข่งก็ตาม วาล์วอิเล็กทรอนิกส์จะช่วยเสริมประสิทธิภาพสำหรับทุกโหมดการขับขี่และวัตถุประสงค์ โดยจะมีการใช้งานร่วมกันกับวาล์วเชิงกล หากจำเป็น จะสามารถลดหรือเพิ่มกำลังการขับเคลื่อนได้ภายใน 10 มิลลิวินาที ก้านลูกสูบที่ผ่านการหล่อลื่นแบบใหม่จะมีความไวสูง หากจำเป็น สามารถปรับแต่ง Shimpaket โดยผู้เชี่ยวชาญด้านเพลา

    ด้วยเซ็นเซอร์การเคลื่อนไหวแบบเส้นตรง จะช่วยให้ DDC สามารถควบคุมโช้คอัพได้ด้วยเช่นกัน และจะสามารถควบคุมกำลังขับเคลื่อนด้วยระดับแรงดึงและแรงอัด จะสามารถปรับแต่งฐานสปริงได้ตามต้องการ หากจำเป็น

    + ศึกษาเพิ่มเติม

    ข้อมูลและอุปกรณ์

    ข้อมูลและอุปกรณ์สำหรับ BMW RR

    RR รับมือได้กับทุกความท้าทาย ไม่เพียงเฉพาะดีไซน์ที่มีคุณลักษณะแบบสปอร์ต แต่เทคโนโลยีก็ยังคงความเป็นหนึ่ง

    ข้อมูลและอุปกรณ์

    คุณลักษณะแบบสปอร์ตที่น่าสนใจ

    ชุด PRORACE

    ProRace เป็นชุดแข่งรถที่เข้ากันได้อย่างลงตัวสำหรับ RR ด้วยอิสระสูงสุดในการเคลื่อนที่และคุณสมบัติด้านความปลอดภัยที่คุณต้องการในกีฬาแข่งรถ ทำให้ ProRace เป็นชุดแบบสั่งตัดของคุณเองและออกแบบด้วยตัวกำหนดค่า

    ประสิทธิภาพสูงยอดเยี่ยม

    spinner