ข้อมูลทางเทคนิค

เครื่องยนต์สันดาปภายใน

การออกแบบ

เครื่องยนต์ที่กระบอกลูกสูบวางเรียงกันสี่จังหวะหกลูกสูบ ระบายความร้อนด้วยน้ำมัน/น้ำซึ่งมีสี่วาล์วต่อกระบอกสูบ

รู x ช่วงชัก

72 มม. x 67.5 มม.

ความจุ

1,649 ลบ.ซม.

กำลังการผลิตติดตั้ง

118 กิโลวัตต์ ที่ 6,750 รอบต่อนาที

แรงบิดสูงสุด

180 นิวตันเมตรที่ 5,250 รอบต่อนาที

อัตราส่วนกำลังอัด
12,2 : 1
การเตรียมเชื้อเพลิง

การฉีดเชื้อเพลิงเข้าท่อไอดีแบบอิเล็กทรอนิกส์ ชุดควบคุมเครื่องยนต์ดิจิตอล: ระบบการจัดการแบตเตอรี่ (BMS-O) พร้อมชุดควบคุมการจ่ายก๊าซปีกผีเสื้อแรงเคลื่อนไฟฟ้า

การควบคุมการปล่อยไอเสีย

วงจรปิดอุปกรณ์ที่ช่วยลดสารเป็นพิษในระบบท่อไอเสีย 3 ทาง, มาตรฐานการปล่อยไอเสีย EU-5

สมรรถนะการขับขี่ / การสิ้นเปลืองพลังงาน

ความเร็วสูงสุด

เกิน 200 กม./ชม.

การสิ้นเปลืองพลังงานต่อ 100 กม. ตามมาตรฐาน WMTC

5,9 l

การปล่อยก๊าซคาร์บอนไดออกไซด์ตามมาตรฐาน WMTC

137 ก./กม.

ประเภทน้ำมันเชื้อเพลิง

เชื้อเพลิงคุณภาพสูงไร้สารตะกั่ว (สูงสุด 15% เอทานอล, E15) / RON 95/90 AKI

ระบบไฟฟ้า

ไดชาร์จ

เครื่องกำเนิดไฟฟ้าสามเฟส 700 W (กำลังการผลิตติดตั้ง)

แบตเตอรี่

12 โวลต์ / 16 แอมแปร์-ชั่วโมง ไม่ต้องบำรุงรักษา

การส่งพลัง

คลัตช์

แบบเปียกซ้อนกันหลายแผ่น

ระบบเกียร์

ชุดเกียร์สับเปลี่ยนด้วยเฟืองขบหกสปีดที่มีชุดเฟืองเฉียง

ระบบขับเคลื่อนทุติยภูมิ

เพลาขับ

แชสซี / เบรก

เฟรม

เฟรมเชื่อมอะลูมิเนียมคอมโพสิตแบบรองรับเครื่องยนต์

ตัวขับล้อหน้า / ชุดสปริง

BMW Motorrad Duolever, สปริงโช๊คอัพกลาง

ตัวขับล้อหลัง / ชุดสปริง

สวิงแขนเดี่ยวอลูมิเนียมหล่อพร้อม BMW Motorrad Paralever; สปริงโช๊คอัพกลาง

รางเลื่อนสปริงด้านหน้า / ด้านหลัง

115 มม./135 มม.

ระยะช่วงล้อหน้า-หลัง

1,618 มม.

มุมแคสเตอร์

106.4 มม.

มุมแฮนด์รถ

62.2°

ล้อรถ

ล้ออลูมิเนียมหล่อ

ขนาดกระทะล้อด้านหน้า

3.50 x 17 นิ้ว

ขนาดกระทะล้อด้านหลัง

6.00 x 17 นิ้ว

ยางรถหน้า

120/70 ZR 17

ยางรถหลัง

190/55 ZR 17

เบรกหน้า

จานเบรกคู่, เส้นผ่านศูนย์กลาง 320 มม., คาลิเปอร์แบบตายตัว 4 สูบ

เบรกหลัง

จานเบรกเดี่ยว, เส้นผ่านศูนย์กลาง 320 มม., คาลิเปอร์เบรกลอยตัว 2 ลูกสูบ

ระบบเบรก ABS

BMW Motorrad Integral ABS Pro (Part-integral หรือเบรกลิงก์, ปรับให้เหมาะสมกับตำแหน่งเอียง)

ขนาด / น้ำหนัก

ระดับความสูงของที่นั่งเมื่อมีน้ำหนักด้านข้างตัวรถ

750 มม.

ค่าความกว้างของช่วงขาเมื่อมีน้ำหนักด้านข้างตัวรถ

1,760 มม.

ความจุของถังน้ำมันเชื้อเพลิงที่ใช้ได้

ประมาณ 26.5 ลิตร

รวมถังสำรอง

ประมาณ 4 ลิตร

ความยาว (เหนือกล่อง Topcase)

2,489 มม.

ความสูง (เหนือกระจกบังลมหน้าและกล่อง Topcase ที่น้ำหนักไม่มีโหลด DIN)

1,490 - 1,580 มม.

ความกว้าง (พร้อมกระเป๋า)

1,000 มม.

น้ำหนักด้านข้างตัวรถ พร้อมสำหรับการขับขี่ น้ำมันเต็มถัง 1)

358 กก.

1)
น้ำหนักทั้งหมดที่อนุญาต

560 กก.

โหลดเสริม (สำหรับอุปกรณ์มาตรฐาน)

202 กก.

1) According to guideline VO (EU) 168/2013 with all fluids, with standard equipment and fuelled with at least 90% of usable tank volume.

อุปกรณ์

อุปกรณ์มาตรฐาน

  • แผงหน้าปัด TFT สีขนาด 10.25 นิ้ว พร้อม Connectivity และระบบนำทางด้วยแผนที่ในตัว (ด้วยแอปที่เชื่อมต่อกับ BMW Motorrad)
  • ช่องเก็บของแบบมีที่ชาร์จไฟ (USB-C)
  • ไฟหน้า LED แบบสมบูรณ์พร้อมไอคอนแสงและไฟเข้าโค้งแบบปรับอัตโนมัติ
  • แตรสองเสียง
  • ปุ่มรายการโปรดที่กำหนดค่าได้ 4 ปุ่ม
  • ระบบควบคุมการทรงตัวแบบไดนามิก (DTC)
  • 3 โหมดการขับขี่ Rain, Road และ Dynamic
  • การควบคุมแรงฉุดของเครื่องยนต์ (MSR)
  • Dynamic ESA (ระบบช่วงล่างปรับได้แบบอิเล็กทรอนิกส์พร้อมกับระบบชดเชยโหลด)
  • ระบบช่วยสตาร์ทบนทางลาดชัน (HSC Pro)
  • ระบบตรวจสอบความดันลมยาง (RDC)
  • การทำความร้อนมือจับ
  • เครื่องทำความร้อนที่นั่ง
  •  ระบบกระเป๋า
  • กล่อง Topcase
  • ระบบเครื่องเสียง (เช่น มี DAB+ และโปรไฟล์เสียง)

อุปกรณ์เสริม

  •  แพ็คเกจความสะดวกสบาย (ประกอบด้วย Keyless Ride, ระบบเซ็นทรัลล็อค, ตัวช่วยเปลี่ยนเกียร์ Pro, ระบบสัญญาณกันขโมย (DWA), ไฟหน้าเสริม LED และบาร์ป้องกันเครื่องยนต์)
  • ไฟส่องพื้น
  • เบาะนั่งทรงสูง
  • เบาะที่นั่งยาวของชุดแต่ง Option 719
  • Option 719 ล้อแม็กหล่อแบบเบา

อุปกรณ์เสริมพิเศษ

  • ที่วางแขนสำหรับผู้ติดตาม
  •  กระเป๋าด้านในสำหรับกล่อง Topcase และกระเป๋า
  • กระเป๋าเป้สำหรับถังน้ำมัน
  • หม้อพักไอเสียแบบสปอร์ต
  • ส่วนที่เป็นโครเมียม
  • กระจกกันลมต่ำ

 

+ ศึกษาเพิ่มเติม

ออกแบบ K 1600 GTL ของคุณ

ค้นพบอุปกรณ์พิเศษและโปรแกรมชิ้นส่วน BMW ของแท้ที่หลากหลายของเรา และประกอบ K 1600 GTL ของคุณเป็นพิเศษสำหรับการเดินทางของคุณโดยเฉพาะ

ไปยังการสร้างความเป็นเอกลักษณ์เฉพาะบุคคล
spinner