S 1000 RR

เริ่มต้น 840,000 บาท
ผ่อน 10,700 บาท/เดือน

* ราคารวมภาษีมูลค่าเพิ่ม 7% ทางษริษัทขอสงวนสิทธิ์ในการเปลี่ยนแปลงราคาและอุปกรณ์โดยไม่ต้องแจ้งให้ทราบล่วงหน้า

รถมอเตอร์ไซค์ทั้งหมดติดตั้งมาพร้อมอุปกรณ์ที่ถูกต้องตามกฎหมายเท่านั้น (เช่น แผ่นสะท้อนแสงตามมาตรฐาน Euro 4) ภาพประกอบในเว็บไซต์อาจแตกต่างจากรถจริง กรุณาติดต่อตัวแทนจำหน่ายบีเอ็มดับเบิลยู มอเตอร์ราดอย่างเป็นทางการสำหรับข้อมูลเพิ่มเติม

BMW S 1000 RR

ไอคอนแห่งซุปเปอร์ไบค์

RR คือการปฏิวัติของรถซุปเปอร์ไบค์สายสปอร์ตตั้งแต่เปิดตัวครั้งแรกจนถึงปัจจุบัน มอเตอร์ไซค์รุ่นนี้ยังได้รับการพัฒนาอย่างต่อเนื่อง ด้วยแนวคิดลองในการพัฒนาเทคโนโลยีใหม่ล่าสุดอย่างต่อเนื่อง โดยยังคงความเป็นผู้นำในด้านสมรรถนะและพละกำลัง ปัจจุบัน S 1000 RR มาพร้อมกับระบบ Dynamic Traction Control (DTC) เป็นอุปกรณ์มาตรฐานเพื่อความไดนามิกในการขับขี่และความปลอดภัยบนท้องถนนที่ยอดเยี่ยมยิ่งขึ้น ส่งผลให้ S 1000 RR ยังคงเป็นสายพันธุ์แท้ของมอเตอร์ไซค์สปอร์ต ไม่ว่าจะอยู่บนถนนหรือสนามแข่ง พร้อมเทคโนโลยีนวัตกรรมที่ทำให้คุณได้สัมผัสกับสมรรถนะที่เข้มข้นยิ่งกว่าและฉับไวมากกว่าที่เคย

การออกแบบ S 1000 RR

เลือกสไตล์ของคุณเอง

รูปลักษณ์ภายนอกที่น่าทึ่ง พร้อมสมรรถนะที่โดดเด่นแห่ง Motorsport ขึ้นอยู่กับตัวคุณแล้ว S 1000 RR มาพร้อม 4 สีให้เลือก: สีเทา Granite Gray Metallic / สีดำ Black Storm Metallic, สีดำ Black Storm Metallic, สีแดง Racing Red / สีขาว Light White และสีขาว Light White / สีน้ำเงิน Lupin Blue Metallic / สีแดง Racing Red

สีขาว Light White Uni /สีน้ำเงิน Lupin Blue Metallic / สีแดง Racing Red Uni

สีที่สะท้อนถึงสายเลือดรถแข่งและความเป็น BMW Motorsport ได้เป็นอย่างดี พร้อมเส้นขอบแดงที่ล้อ

สีแดง Racing Red One / สีขาว Light White One

ทรงพลังเกินห้ามใจ สมบูรณ์แบบด้วยเส้นขอบล้อและสติกเกอร์ RR สีแดง โดดเด่นในทุกเส้นทาง

สีเทา Granite grey metallic / สีดำ black storm metallic

ลึกลับและสง่างาม ดุจดังหุบเขาในมหานคร

สีดำ Black Storm Metallic

สีดำ Black Storm Metallic เน้นย้ำรูปลักษณ์อันสวยงามและลึกลับของ S 1000 RR ยิ่งขึ้น

ภาพลักษณ์ของผู้ชนะ สมรรถนะโดดเด่น นักสู้ตัวจริง

RR เป็นตัวอย่างที่สมบูรณ์แบบของซุปเปอร์ไบค์ และการออกแบบ ด้วยไฟหน้าแบบไม่สมมาตรอันเป็นเอกลักษณ์ เส้นสายที่คมเหมือนใบมีดให้รูปลักษณ์ชัดเจนเป็นพิเศษ เส้นรอบนอกและรูปทรงที่เติมเต็มซึ่งกันและกันอย่างยอดเยี่ยม การออกแบบอย่างต่อเนื่องของเส้นตรงและเส้นโค้งจากส่วนหน้าไปยังส่วนท้าย พร้อมทะยานไปข้างหน้าด้วยสมรรถนะอันเหนือชั้น
+ ศึกษาเพิ่มเติม

เครื่องยนต์สี่สูบแถวเรียง

146
กิโลวัตต์ (199 แรงม้า) ที่ 13,500 รอบต่อนาที
999
ซี.ซี.
3,1
อัตราเร่ง 0-100 กม./ชม. (วินาที)
208
น้ำหนักเป็น กก., เติมน้ำมันเต็มถัง/พร้อมออกสู่ถนน
เครื่องยนต์สี่สูบแถวเรียงสี่จังหวะระบายความร้อนด้วยน้ำมัน/น้ำ

ที่สุดของสมรรถนะ

ที่สุดของสมรรถนะ

เครื่องยนต์ 4 สูบแถวเรียงระบายความร้อนด้วยของเหลวใน S 1000 RR ให้กำลัง 146 กิโลวัตต์ (199 แรงม้า) ที่ 13,5000 รอบต่อนาทีและแรงบิดสูงสุด 113 นิวตันเมตร ที่ 10,500 รอบต่อนาที สมรรถนะที่ทรงพลังสำหรับทุกการขับขี่ และยังมาพร้อม Dynamic Traction Control (DTC) รับประกันความปลอดภัยที่ยอดเยี่ยมยิ่งขึ้น

+ ศึกษาเพิ่มเติม

สัมผัสกับประสบการณ์เสียงที่ลืมไม่ลงของ S 1000 RR

ไฮไลท์สำคัญของ S 1000 RR

ส่วนหน้าแยกที่มีช่องทางอากาศเข้าขนาดใหญ่
ผ้าเบรกสำหรับกีฬาแข่งรถ
แผงควบคุมพร้อมเครื่องวัดความเร็วแบบอนาล็อก
แผ่นป้าย BMW
กระจังด้านข้างที่เป็นแบบฉบับ
สวิงอาร์มจากกีฬาแข่งรถ
เพรียวบาง
ระบบไอเสีย

รับประกันสมรรถนะที่ยอดเยี่ยมขึ้น

รับประกันสมรรถนะที่ยอดเยี่ยมขึ้น

ด้วยการออกแบบในทุกรายละเอียดทางเทคนิค ช่วยให้คุณได้สัมผัสกับประสบการณ์แห่งสมรรถนะของ S 1000 RR ได้อย่างเข้มข้นยิ่งขึ้นในทุกการขับขี่ โหมดขับขี่สามโหมด "Rain", "Sport" และ "Race" รับประกันการทำงานที่สัมพันธ์กันระหว่างลิ้นเร่งไฟฟ้า ABS และ ASC แม้แต่ในสภาพที่แตกต่างกันไป พร้อมระบบ Dynamic Traction Control (DTC) และ ABS ซึ่งติดตั้งมาให้เป็นมาตรฐาน รับประกันความปลอดภัยที่ยอดเยี่ยมยิ่งขึ้น ลิ้นเร่งไฟฟ้าช่วยให้สามารถปลดปล่อยพละกำลังมหาศาลของมอเตอร์ไซค์ได้ดียิ่งขึ้น

แผงหน้าปัดความละเอียดสูง ให้การแสดงผลที่ชัดเจนของการตั้งค่าที่เลือกพร้อมความเร็วบนถนนและความเร็วของเครื่องยนต์ ให้คุณทราบถึงทุกข้อมูลการขับขี่ตลอดเวลา

+ ศึกษาเพิ่มเติม
ไฮไลท์ด้านเทคโนโลยี
  • ท่อไอเสียแบบคู่ช่วยเพิ่มแรงบิดในช่วงเครื่องยนต์รอบต่ำ พร้อปรับปรุงรอบการชาร์จ และยังลดการไหลกลับของไอเสีย เพื่อการเพิ่มพละกำลัง สอดคล้องกับมาตรฐาน EU-4 และมาตรฐานระดับเสียงรบกวนใหม่ โดยไม่สูญเสียสมรรถนะของเครื่องยนต์

  • DDC (Dynamic Damping Control) ปรับระบบกันสะเทือนอิเล็กทรอนิกส์ให้เหมาะกับสถานการณ์การขับขี่ภายในเสี้ยววินาที ภายใน 10 มิลลิวินาที หน่วยควบคุม DDC ประมวลข้อมูลมากมาย อาทิเช่น การยึดเกาะถนน มุมเอียงและการตอบสนองของช่วงล่าง ส่งผลให้ RR มีการปรับแต่งระบบกันสะเทือนตลอดเวลาตามสภาพถนนและการขับขี่โดยไม่จำเป็นต้องแลกกับสมรรถนะอีกต่อไป

  • DTC (Dynamic Traction Control) ที่ติดตั้งไว้เป็นมาตรฐานจะช่วยเพิ่มความไดนามิกในการขับขี่ และยกระดับความปลอดภัยบนท้องถนน ระบบควบคุมการเกาะถนนแบบไดนามิกมีประโยชน์อย่างมาก โดยเฉพาะภายใต้สภาพการขับขี่ที่แปรปรวน บนพื้นผิวที่มีระดับของการยึดเกาะต่ำและในกรณีที่สัมประสิทธิ์ของความเสียดทานเปลี่ยนแปลงอย่างกระทันหัน ระบบจะทำการตรวจสอบการหมุนล้อหลังผ่านทางเซ็นเซอร์ ABS และเซ็นเซอร์วัดอัตราความเร็วเชิงมุม โดยระบบจะควบคุมการทำงานของเครื่องยนต์เพื่อการเกาะถนนดีที่สุดเท่าที่เป็นไปได้ นอกจากนี้ DTC ยังนำเอาค่ามุมเอียงมาใช้ในการคำนวณ พร้อมการตั้งค่าที่เหมาะสมสำหรับโหมดการขับขี่ที่เลือก สำหรับโหมดการขี่แบบโปร การตั้งค่า DTC +/- ช่วยให้สามารถให้ผู้ขับขี่สามารถตั้งค่าได้แบบแมนนวล DTC มีการตั้งค่าที่ต่างกันในแต่ละโหมดการขี่ที่ต่างกัน เพิ่มความปลอดภัยให้ทุกการขับขี่

  • ด้วยส่วนผสมอันลงตัวของมุมบังคับเลี้ยว 66.5°, ฐานล้อ 1,438 มม. และจุดหมุนแกนของสวิงอาร์ม ทำให้ S 1000 RR มาพร้อมที่สุดของความคล่องแคล่วและความสมดุลในการขับขี่ ตัวถังรถของ S 1000 RR ถูกปรับให้สอดคล้องกันกับสมรรถนะในการขับขี่ องศาของระบบกันสะเทือนหน้าให้ความรู้สึกที่ยอดเยี่ยมของการขับขี่ ความคล่องแคล่วระดับสูง การควบคุมที่ง่าย กลไกการยึดเกาะที่ล้อหลังช่วยเพิ่มประสบการณ์เข้มข้นในการขับขี่ S 1000 RR

  • Gear Shift Assitant Pro เป็นคุณสมบัติพิเศษที่นักแข่งรถรู้จักและชื่นชอบ ฟังก์ชัน blipper ช่วยให้สามารถเปลี่ยนเกียร์ขึ้นหรือลงง่ายยิ่งขึ้นโดยไม่ต้องกำคลัตช์ หมายความว่า คุณไม่จำเป็นต้องละมือออกจากแฮนด์บาร์ นอกจากนั้น การเปลี่ยนน้ำหนักบรรทุกที่ล้อหลังที่ลดลง ส่งผลให้มีการทรงตัวอยู่ในเส้นทางดียิ่งขึ้น สุดท้ายแต่ยังไม่ท้ายที่สุด ระบบ Gear Shift Assistant Pro ยังลดระยะเวลาการเปลี่ยนเกียร์ แล้วคุณจะค่อย ๆ หลงรักมัน  

  • ยางล้อและล้อมีความสำคัญมากสำหรับการสัมผัสกับพื้นผิวของถนน ล้อฟอร์จ HP เป็นอุปกรณ์เสริมพิเศษพร้อมที่ผ่านการรับรอง มาพร้อมขนาด SP C 120/70 ZR 17 ที่ด้านหน้าและ SP 200/55 ZR 17 ที่ด้านหลัง โดยระบบ DTC จะทำการตั้งค่าตามให้เหมาะสมกับขนาดของยางล้อ

  • โหมดการขี่ Rain, Sport และ Race พร้อมระบบ ABS ติดตั้งเป็นมาตรฐานใน S 1000 RR รุ่นใหม่ สามารถเพิ่มโหมด "Slick" และ "User" เป็นอุปกรณ์เสริมพิเศษในโหมดการขี่ได้เช่นกัน โหมดผู้ใช้จะช่วยให้คุณสามารถตั้งค่า DDC setting ที่ละเอียดได้มากขึ้น คุณสามารถทดสอบการตั้งค่าโหมดการขับขี่ที่แตกต่างในขณะขับขี่ได้โดยเพียงการกดปุ่มเดียว

  • แผงหน้าปัดของ S 1000 RR ให้การแสดงผลของการตั้งค่า ความเร็วบนถนนและความเร็วเครื่องยนต์อย่างชัดเจนและแม่นยำ ในการกระทำเช่นนั้น นอกจากนี้คุณยังสามารถตั้งค่าแสดงผล การตั้งค่า DDC เส้นทางแข่งรถ องศาการเอียง การปรับลด DTC ระบบจับเวลาต่อรอบและการหน่วงเวลาของ ABS เป็น m/s²

สมรรถนะที่มากกว่า

อุปกรณ์พิเศษและอุปกรณ์เสริม

รีดสมรรถนะของ S 1000 RR ในทุกการขับขี่ด้วยชุดแต่ง HP คุณภาพสูง และอุปกรณ์เสริมของแท้มากมายจาก BMW Motorrad

เรียนรู้เพิ่มเติม

สมรรถนะและสไตล์ที่ตรงใจ

สิ่งที่ดีที่สุดของโลกแห่งรถแต่งและโลกการแข่งรถ

การประกอบรถแต่ง Double R by PRAËM เขย่าโลกของการแต่งรถอย่างไร

ใครเคยจินตนาการว่าความสมบูรณ์แบบจะถูกทำให้สมบูรณ์แบบได้จริง ด้วยการประกอบรถแต่ง Double RR แบบย้อนยุคในทศวรรษ 70 ทีมปรับแต่งรถของ PRAËM ได้รวมสมรรถนะการทำงานและสไตล์ไว้ในมอเตอร์ไซค์ที่เหมาะสำหรับเส้นทางแข่งด้วย

ผู้คนได้ปรับแต่งรถจักรยานยนต์มาตั้งแต่ได้มีการประดิษฐ์คิดค้นขึ้นมา นักแต่งรถที่มีพรสวรรค์ได้ปรับแต่งมอเตอร์ไซค์ให้ตรงกับรสนิยมในเกือบทุกสไตล์ที่จินตนาการได้ แต่ PRAËM S 1000 RR อาจจะติดอันดับหนึ่งในสิบของการประกอบรถแต่งซึ่งเป็นที่ต้องการมากที่สุดตลอดเวลา ทั้ง ๆ ที่มีการดัดแปลงที่ทำให้กลายเป็นซุปเปอร์ไบค์โบราณมาตรฐานสูง แต่ Double R by PRAËM ก็ไม่มีลดสมรรถนะการทำงานและยังคงเป็นตัวเลือกที่ยอดเยี่ยมสำหรับเส้นทางแข่งรถ

อ่านเพิ่มเติม

อุปกรณ์เสริมสำหรับ S 1000 RR

รูปลักษณภายนอกที่โดดเด่นบนเส้นทาง