งานระดับมาสเตอร์พีซจากไทเทเนียม

Birdcage จาก Revival Cycles ความโดดเด่นที่ชัดเจนของเครื่องยนต์บ็อกเซอร์รุ่นใหญ่

อลัน สตุลเบิร์กคือแฟนตัวจริงของเครื่องยนต์บ็อกเซอร์ เขาและทีมใช้อิสระทางความคิดสร้างสรรค์ที่สั่งสมมาตลอดชีวิต เพื่อสร้างมอเตอร์ไซค์คัสตอมที่เป็นเอกลักษณ์เฉพาะตัวขึ้นมาสำหรับเครื่องยนต์บ็อกเซอร์ต้นแบบสองสูบเครื่องนี้ ผลงานที่ได้รับแรงบันดาลใจมาจากมอเตอร์ไซค์ BMW จากยุค 1930 และรถแข่งจากช่วงต้นทศวรรษ 1960 มอเตอร์ไซค์แนวคิดใหม่ที่ไม่เหมือนใครคันนี้จะปรากฏออกสู่สายตาของสาธารณชนเป็นครั้งแรกในงานแสดง Handbuilt Motorcycle Show ในเมืองออสติน รัฐเท็กซัส ในชื่อ Revival Birdcage

รายละเอียด

มอเตอร์ไซค์

Birdcage

ทีมแต่ง

Revival Cycles

ผู้ออกแบบ

Alan Stulberg

ปีที่ผลิต

2018/2019

ประเภท

มอเตอร์ไซค์แข่งความเร็วภาคพื้นดิน

สะพานเชื่อมระหว่างต้นฉบับและแรงบันดาลใจ

นักออกแบบอย่าง อลัน สตุลเบิร์ก เคยมีผลงานน่าประทับใจมาแล้วในปี 2016 กับมอเตอร์ไซค์ที่ชื่อว่า Revival Henne BMW Landspeeder ซึ่งแสดงให้ทุกคนเห็นแล้วว่า เขาคือคนที่เหมาะที่สุดในการหวนรำลึกถึงประวัติความเป็นมาของ BMW Motorrad ในครั้งนี้ อลันจะพาคุณย้อนกลับไปสู่จิตวิญญาณแห่งยุครุ่งเรืองของ เอินส์ท เฮนน์ ในการทำลายสถิติโลกหลายต่อหลายครั้งด้วยมอเตอร์ไซค์ของ BMW และนำพาชีวิตชีวาของของยุคนั้นกลับมาอีกครั้งด้วยมอเตอร์ไซค์คันใหม่ในชื่อ Birdcage ด้วยการออกแบบเฟรมที่จะทำให้คุณต้องนึกถึงรถแข่งในช่วงต้นทศวรรษ 1960 พร้อมทั้งขับเน้นความโดดเด่นของเครื่องยนต์บ็อกเซอร์อันทรงพลัง

+ ศึกษาเพิ่มเติม

งานระดับมาสเตอร์พีซจากไทเทเนียมกว่า 134 ชิ้น

งานระดับมาสเตอร์พีซจากไทเทเนียมกว่า 134 ชิ้น

เฟรมที่อลันออกแบบมานั้นทำให้เห็นเครื่องยนต์และระบบขับเคลื่อนได้อย่างชัดเจนแบบไม่มีอะไรบดบัง ใครก็ตามสามารถมองเห็นหัวใจที่อยู่ภายในเฟรมได้อย่างชัดเจน เพราะก้านเฟรมที่ใช้นั้นบางมาก ครั้งนี้เป็นครั้งแรกที่อลันเลือกใช้ก้านเฟรมไทเทเนียมขนาด 9 มิลลิเมตร โดยเชื่อมก้านเฟรมทั้งหมด 134 ชิ้นเข้าด้วยกันจนกระทั่งออกมาเป็นดีไซน์ที่ละเอียดซับซ้อนอย่างน่าประทับใจ โดยได้แรงบันดาลใจมาจากเฟรมตาข่ายของรถยนต์รุ่น Birdcage ของ Maserati เขาตั้งใจที่จะทำให้การออกแบบสไตล์นี้ฟื้นคืนชีพกลับมาอีกครั้งภายในอู่ของเขา “ผมต้องการให้เครื่องยนต์เป็นจุดเด่นที่ชัดเจนที่สุดของมอเตอร์ไซค์คันนี้” อลันยังเล่นกับความไม่สมมาตรของการออกแบบ ซึ่งกลายมาเป็นธีมเฉพาะตัวของเฟรมและมอเตอร์ไซค์คันนี้ ทั้งการวางสูบแบบเหลื่อม ระบบเพลาขับที่อยู่ค่อนไปทางขวาของตัวรถ และชิ้นส่วนอื่นๆ ที่ติดตั้งโดยไม่อยู่ตรงกลาง

+ ศึกษาเพิ่มเติม

แหวกแนวให้สุดทาง

แหวกแนวให้สุดทาง

ปกติแล้ว อลันมักจะชอบใช้เส้นสาย ธีม วัสดุ และสีที่ค่อนข้างเรียบง่ายและสง่างามมากกว่าการใช้รูปแบบที่ชัดเจน สว่าง แปลก และเตะตา แต่สำหรับ Birdcage คันนี้ เขากลับเลือกแนวทางที่ไม่ค่อยจะเรียบง่ายสักเท่าไร “กลายเป็นว่า ผมชอบโชว์ออฟมากขึ้น และเริ่มออกจากกรอบตามปกติของตัวเอง” อู่ Revival Cycles ยังให้ความสำคัญกับเอกลักษณ์เฉพาะตัวของยางที่เลือกใช้ด้วยเช่นกัน โดยทีมออกแบบเลือกใช้ยางสลิคขนาด 23 นิ้วของ Dunlop ซึ่งเป็นยางต้นแบบที่ยังไม่มีจำหน่ายทั่วไป “เราเป็นอู่เดียวในโลกที่มียางรุ่นนี้” นอกจากนั้นแล้ว Birdcage ยังเป็นผลงานจากความร่วมมือเฉพาะกิจของทีมออกแบบจากหลายสำนักด้วยเช่นกัน เครก ร็อดสมิธ (จาก Rodsmith Motorcycles) แวะมาร่วมงานกับ Revival Cycles เป็นเวลาสี่วัน โดยช่างโลหะระดับปรมาจารย์คนนี้เป็นผู้ลงมือทำฝาครอบเครื่องยนต์จากอะลูมิเนียมขัดเงาที่ออกแบบโดยอลัน ซึ่งช่วยเน้นความโดดเด่นให้กับความโค้งมนและรูปทรงวงรีของตัวเครื่องยนต์

+ ศึกษาเพิ่มเติม
กำลังและแรงบิดมหาศาลของเครื่องบ็อกเซอร์ขนาดยักษ์เครื่องนี้มีศักยภาพสูงมาก

อลัน สตุลเบิร์ก

Revival Cycles

รายละเอียดของมอเตอร์ไซค์

เฟรม

ก้านไทเทเนียม 9 มม., 134 ชิ้น  

 

ระบบกันสะเทือนหน้า

ตะเกียบหน้าผลิตโดย Revival Cycles  

 

ระบบกันสะเทือนหลัง

Pinion ผลิตโดย Revival Cycles

ท่อไอเสีย

ผลิตด้วยมือจากไทเทเนียมโดย Revival Cycles

ตัวถัง (รวมถึง ถังน้ำมัน แผงปิดต่างๆ และที่นั่ง)

อุปกรณ์ควบคุมรถทั้งหมด เช่น แฮนด์ ที่พักเท้า คันเกียร์และเบรก รวมถึง ที่นั่ง เป็นผลงานการขึ้นรูปและตกแต่งด้วยมือโดยทีม Revival Cycles  

งานสี

อะลูมิเนียมและสีดำ  

 

มหัศจรรย์แห่งเทคโนโลยี

ฝันที่เป็นจริง

ฝันที่เป็นจริง

แค่ครั้งแรกที่ได้เห็นเครื่องยนต์รุ่นใหม่จาก BMW Motorrad อลันก็รู้สึกประทับใจกับรูปลักษณ์และความทรงพลังไปแล้ว “กำลังและแรงบิดมหาศาลของเครื่องบ็อกเซอร์ขนาดยักษ์เครื่องนี้มีศักยภาพสูงมาก” อลันอธิบาย เขาเคยคิดอยากจะออกแบบมอเตอร์ไซค์แบบนี้มานานหลายปีแล้ว ซึ่งเครื่องยนต์รุ่นนี้จาก BMW Motorrad คือโอกาสที่ดีที่สุดสำหรับความฝันนี้ และจากนั้น กระบวนการที่ใช้ระยะเวลายาวนานจึงได้เริ่มต้นขึ้น เขาใช้เวลาถึงหกเดือนไปกับการออกแบบและวาดเส้นสายเพียงอย่างเดียว อลันตัดสินใจเลือกขนาดล้อและยางก่อนที่จะทำแปลน CAD สำหรับรูปทรงและระบบกลไกต่างๆ ขึ้นมา จากนั้น จึงทำโมเดลขึ้นมา เพื่อตรวจสอบด้านความสวยงาม ฟิสิกส์ และการขับขี่

+ ศึกษาเพิ่มเติม

ออกจากกรอบเดิมๆ

Revival Birdcage คืองานที่เข้าทางอลันเป็นพิเศษ “โปรเจคนี้เป็นการปลดปล่อยสำหรับผม ผมสนุกกับมันมาก เพราะผมมีอิสระในการสร้างสรรค์มอเตอร์ไซค์ตามจินตนาการของผมเอง” อลันสรุป เขาเชี่ยวชาญเกี่ยวกับมอเตอร์ไซค์ การออกแบบ และกลไกต่างๆ ของมอเตอร์ไซค์อยู่แล้ว เขาคือคนที่หลงใหลในเทคโนโลยี และรู้สึกได้ถึงความมหัศจรรย์ของมัน หลังจากที่อลันลาออกจากการเป็นพนักงานขายในปี 2007 เขาก็เปลี่ยนงานอดิเรกให้กลายเป็นอาชีพที่สามารถทำเงินให้กับตัวเองได้อย่างเพียงพอจนไม่ต้องกลับไปทำงานประจำอีกต่อไป “ผมหยุดไม่ได้ที่จะคอยแก้โน่นปรับนี่ให้กับของทุกชิ้นที่ผมมีหรือสร้างขึ้นมา” อลันสร้างทุกอย่างขึ้นด้วยมือของตัวเอง โลกนี้ยังมีมอเตอร์ไซค์คลาสสิกรอให้เขาฟื้นคืนชีพกลับมาอยู่เสมอ และวันนี้ อลันก็ได้พาเจ้า Birdcage คัสตอมให้กลับมามีชีวิตอีกครั้งแล้ว

+ ศึกษาเพิ่มเติม
Passende Motorräder.
spinner