THE NEW BMW R 18 FIRST EDITION

1,150,000 บาท

All motorcycles are supplied only with equipment required by law (e.g. reflectors as per Euro 4 standard). Illustrations on this website may differ from this.

The new BMW R 18 First Edition.

Soul is all that matters.

R 18 บ่งบอกถึงประวัติศาสตร์และตัวตนที่ไม่เหมือนใครที่เราได้พัฒนาขึ้นอย่างต่อเนื่อง ผลลัพธ์: รูปทรงครูซเซอร์ที่เต็มไปด้วยคาแร็กเตอร์ซึ่งมาพร้อมกับเครื่องยนต์บ็อกเซอร์ที่ทรงพลังที่สุดเท่าที่เราเคยผลิตมา อีกทั้งยังมีเอกลักษณ์ในการออกแบบที่เหนือการเวลาอีกด้วย ยกตัวอย่างเช่น การลากเส้นคู่สีขาวของ R 18 First Edition 

การออกแบบของ R 18

เชื่อในสไตล์ของคุณ

เป็นคนแรกและรับ R 18 ไปเลย คุณมีตัวเลือก

    R 18 First Edition

    นอกเหนือจากตราและตัวอักษร การลากเส้นคู่และตัวเลือกการออกแบบโดยชุบโครเมียมถือเป็นลักษณะของรุ่นแรก

    รูปทรงครูซเซอร์ตั้งแต่แรกเห็น

    เส้นสาย Flyline ตรงเรียบและอยู่ต่ำ โครงเหล็กแบบเปลคู่ล้อมรอบเครื่องยนต์ที่สวยงามราวกับรูปปั้นขนาดใหญ่ไว้ ซึ่งจุดนี้ช่วยตอกย้ำถึงการมีอยู่ของเครื่องได้อย่างน่าประทับใจ นอกจากนี้ยังมีตัวเลือกมากมายสำหรับอุปกรณ์ของแต่ละคน: สำหรับ R 18 แล้ว การลดลงจำนวนมากถือเป็นความเป็นเอกลักษณ์เฉพาะบุคคลสูงสุด 

    + ศึกษาเพิ่มเติม
    Fork tubes.
    We see the metal fork tube of the R 18.
    Footboards.
    We see the footboards of the  R 18.
    2-Tone-Black cylinder head covers.
    2-Tone-Black cylinder head covers.
    Fishtail rear silencer.
    The long fishtail rear silencer also emphasises the cruiser silhouette.
    Rear view.
    We see the R 18 from behind. The double striping is clearly visible.
    Boxer with pushrods.
    We see the imposing 1802 ccm two-cylinder boxer engine of the R 18.
    Open drive shaft and double-cradle frame.
    The open drive shaft: another hallmark from the history of BMW Motorrad.
    Fork bridge.
    We see the puristic fork bridge of the R 18.

    3 years warranty.

    Ride on & on & on เราจะมอบให้คุณอีกหนึ่งปีเป็นพิเศษ

    คุณจะได้รับประกันหายห่วงเพิ่มอีกหนึ่งปีเป็นพิเศษจากประกันตามกฎหมายทันทีที่ซื้อรถจักรยานยนต์

    เรียนรู้เพิ่มเติม

    สัมผัสประสบการณ์เสียงของ R 18

    เราใช้งานและเชื่อมั่นในเครื่องยนต์บ็อกเซอร์มาตั้งแต่ปี 1923  เครื่องยนต์บ็อกเซอร์สองลูกสูบขนาด 1,802 ccm นี้ทรงพลังที่สุดเท่าที่เราเคยผลิตมา แรงบิดสูงสุดของเครื่องยนต์ 158 นิวตันเมตรอยู่ที่ 3,000 รอบต่อนาที ตั้งแต่ 2,000 ถึง 4,000 รอบต่อนาที แรงบิดจะมากกว่า 150 นิวตันเมตรเสมอ ดังนั้นจึงมีแรงบิดสูงอย่างต่อเนื่องสำหรับการวิ่งรถของเครื่องยนต์บ็อกเซอร์ทั่วๆ ไป สำหรับ 4,750 รอบต่อนาที “เครื่องยนต์บ็อกเซอร์ขนาดใหญ่” จะจ่ายกำลังที่ 67 กิโลวัตต์ (91 แรงม้า) โดยจะมีการผสมผสานระหว่างประเพณีภายในและเทคนิคสมัยใหม่ สำหรับอารมณ์ที่บริสุทธิ์บนท้องถนน 

    + ศึกษาเพิ่มเติม
    1802
    ความจุเครื่องยนต์
    158
    แรงบิด ที่ 3000 รอบต่อนาที
    690
    ความสูงเบาะ
    57.3°
    องศาคอในการเลี้ยวรถ

    เส้นทางที่ใช่? ของตัวคุณเอง

    #soulfuel หมายถึงการมีความหลงใหลอย่างเต็มเปี่ยมและอยากรู้อยากเห็นอยู่เสมอ แม้ว่าคุณจะไม่ได้นั่งอยู่บนเบาะก็ตาม 

    + ศึกษาเพิ่มเติม
    spinner