The BMW R 18 Classic First Edition

Iconic. Nostalgic. Soulfuel

R 18 Classic เป็น Tourer ที่น่ารำลึกถึง โดยทำให้นึกถึงจุดเริ่มต้นของ Cruiser ที่สามารถเป็น Tourer ได้ โดยได้ยกเอาคุณลักษณะที่เหนือกาลเวลาของประวัติศาสตร์จักรยานยนต์ของเรามา เช่น เส้นคู่สีขาว เช่นเดียวกับที่คุณพบได้ใน R 18 Classic First Edition หัวใจของจักรยานยนต์คือเครื่องยนต์บ็อกเซอร์ที่มีกระบอกสูบขนาดใหญ่ที่เราเคยสร้างมาซึ่งมองข้ามไม่ได้ ซึ่งมีไว้สำหรับ Tour ที่ผ่อนคลายและความเพลิดเพลินที่แท้จริง

การออกแบบของ R 18 Classic First Edition

Cruiser ที่สร้างแรงบันดาลใจจากความโดดเด่น

ภาพเงาที่ยืดออก รายละเอียดคุณภาพสูง R 18 Classic ดึงดูดทุดสายตา

    R 18 Classic First Edition

    สำหรับ R 18 Classic First Edition เราได้ปลุกคุณลักษณะที่โดดเด่นจากประเพณีของ BMW Motorrad ให้มีชีวิตอีกครั้ง นอกเหนือจากตราและตัวอักษรแล้ว เส้นคู่สีขาวและตัวเลือกการออกแบบโดยชุบโครเมียมถือเป็นลักษณะของรุ่นแรก

    ไฮไลต์ในการมองครั้งเดียว

    ถังน้ำมันรูปหยดน้ำเป็นส่วนที่โดดเด่นจากประวัติศาสตร์ และเน้น Flyline ที่ลากยาวของ R 18 Classic เช่นเดียวกับหม้อพักไอเสียสุดท้ายที่ยาว โครงเหล็กคู่ครอบเครื่องยนต์ประติมากรรมขนาดใหญ่ ที่สร้างประสบการณ์ในทุกกิโลเมตร

    + ศึกษาเพิ่มเติม
    ที่นั่งพร้อมกับที่นั่งผู้โดยสาร
    We see the divided seat with pillion passenger seat.
    เครื่องยนต์บ็อกเซอร์พร้อมกับแกนโช๊ค
    We see the impressive boxer including push rods.
    ไฟหน้าเสริมแบบ LED
    We see both of the smaller auxiliary headlights to the left and right of the main headlights.
    แผ่นพักเท้า
    We see the step of the R 18 Classic.
    กระจกบังลมหน้า
    We see the windshield of the R 18 Classic.
    ท่อไอเสียกลม เพลาคาร์ดานเปิด โครงคู่
    We see the round exhaust pipe, the open drive shaft, and the double cradle frame.
    ถังน้ำมันสีดำพร้อมกับเส้นคู่และโลโก้ที่ขันสกรู
    We see the black tank with double lining.
    กระเป๋าสัมภาระหลังรถจักรยานยนต์
    We see the softbags of the R 18 Classic.

    ทำให้จักรยานยนต์เป็นจักรยานยนต์ของคุณ

    ทำให้จักรยานยนต์เป็นจักรยานยนต์ของคุณ

    แนวความคิดรวมของ R 18 Classic และอุปกรณ์เสริมที่ครอบคลุมช่วยให้สามารถสร้างด้วยความเป็นอิสระอย่างมาก คุณมีความเป็นไปได้ที่จะออกแบบจักรยานยนต์ตามรสนิยมของคุณ

    + ศึกษาเพิ่มเติม

    สัมผัสประสบการณ์จากเครื่องยนต์ของ R 18 Classic

    สำหรับแรงบิดที่ทรงพลังของ Cruiser ช่วยให้มีแรงบิดตั้งแต่รอบต่ำ: เครื่องยนต์บ็อกเซอร์สองลูกสูบขนาด 1,802 ลบ.ซม. ของ R 18 Classic นี้ทรงพลังที่สุดเท่าที่เราเคยผลิตมา เครื่องยนต์ที่คุณเห็น ได้ยิน และสัมผัสได้ แรงบิดสูงสุดของเครื่องยนต์ 158 นิวตันเมตรอยู่ที่ 3,000 รอบต่อนาที ตั้งแต่ 2,000 ถึง 4,000 รอบต่อนาที แรงบิดจะมากกว่า 150 นิวตันเมตรเสมอ ดังนั้นจึงมีแรงบิดสูงอย่างต่อเนื่องสำหรับการวิ่งรถของเครื่องยนต์บ็อกเซอร์ทั่วๆ ไป สำหรับ 4,750 รอบต่อนาที “เครื่องยนต์บ็อกเซอร์ขนาดใหญ่” จะจ่ายกำลังที่ 67 กิโลวัตต์ (91 แรงม้า) คุณเริ่มต้นทุก Tour อย่างมีชีวิตชีวา

    + ศึกษาเพิ่มเติม

    ข้อมูลและอุปกรณ์

    1802
    ซีซี ความจุเครื่องยนต์
    158
    แรงบิด นิวตันเมตร ที่ 3000 รอบต่อนาที
    710
    มม. ความสูงเบาะ
    16
    ลิตร ความจุถังน้ำมัน

    3 years warranty

    Ride on & on & on เราจะมอบให้คุณอีกหนึ่งปีเป็นพิเศษ

    คุณจะได้รับประกันหายห่วงเพิ่มอีกหนึ่งปีเป็นพิเศษจากประกันตามกฎหมายทันทีที่ซื้อรถจักรยานยนต์

    เรียนรู้เพิ่มเติม

    เพิ่มเติมสำหรับเนื้อหา #Soulfuel

    #Soulfuel หมายถึงการมีความหลงใหลอย่างเต็มเปี่ยมและอยากรู้อยากเห็นอยู่เสมอ เนื่องจาก Tour ถัดไปอาจไม่ต้องรอนาน

    + ศึกษาเพิ่มเติม
    spinner