ข้อมูลและอุปกรณ์

เครื่องยนต์สูบนอนคู่ 4 จังหวะหล่อเย็นด้วยอากาศ/ของเหลว, เพลาลูกเบี้ยวแบบดับเบิลโอเวอร์เฮดแคมชาฟท์, เพลาถ่วงดุลหนึ่งเพลา และระบบวาล์วแปรผัน BMW ShiftCam 

102.5 มม. x 76 มม.

1,254 ลบ. ซม.

100 กิโลวัตต์ที่ 7,750 รอบต่อนาที 

143 นิวตัน-เมตรที่ 6,250 รอบต่อนาที 

12.5 : 1

ระบบฉีดแบบอิเล็กทรอนิกส์ภายในท่อไอดี  

มากกว่า 200 กม./ชม. 

4.75 ลิตร/100 กม. 

110 กรัม/กม.

อัลเทอร์เนเตอร์สามเฟส 508 วัตต์ (กำลังพิกัด) 

คลัตช์หล่อลื่นด้วยน้ำมัน, ควบคุมการทำงานด้วยระบบไฮดรอลิก 

เกียร์ 6 จังหวะแบบฟันเฟืองเฉียงขบกันตลอดเวลา (Constant Mesh) 

เฟรมสองชิ้น, เฟรมหน้าและเฟรมหลังแบบยึดด้วยโบลท์, เครื่องยนต์ทำหน้าที่รับแรงทางโครงสร้าง 

BMW Motorrad Telelever, เส้นผ่านศูนย์กลางต้นโช้คอัพ 37 มม., สปริงตรงกลาง 

สวิงอาร์มเดี่ยวอะลูมิเนียมหล่อพร้อมระบบ BMW Motorrad Paralever, สตรัท WAD (อัตราการหน่วงตามระยะยืด-หด), ปรับแรงกดสปริงได้ด้วยระบบไฮดรอลิก (ปรับได้อิสระ) ผ่านทางปุ่มหมุนปรับ, ปรับอัตราการหน่วงการดีดกลับได้ผ่านทางปุ่มหมุนปรับ 

120 มม./136 มม. 

1,485 มม.  

116 มม.  

64.1°  

3.50 x 17 นิ้ว  

ล้ออะลูมิเนียม 

5.50 x 17 นิ้ว  

120/70 ZR 17  

180/55 ZR 17  

ดิสก์เบรกคู่, จานเบรกแบบสองชิ้น, เส้นผ่านศูนย์กลาง 320 มม., คาลิเปอร์แนวรัศมี 4 ลูกสูบ 

ดิสก์เบรกเดี่ยว, เส้นผ่านศูนย์กลาง 276 มม., คาลิเปอร์แบบลูกสูบคู่ 

05/825 มม. (เบาะนั่งทรงเตี้ย (อุปกรณ์เสริม): 760/780 มม.; เบาะนั่งทรงสูง (อุปกรณ์เสริม): 830/850 มม.) 

1,810/1,850 มม. (เบาะนั่งทรงเตี้ย (อุปกรณ์เสริม): 1,740/1,780 มม.; เบาะนั่งทรงสูง (อุปกรณ์เสริม): 1,875/1,915) 

ประมาณ 25 ลิตร 

ประมาณ 4 ลิตร 

2.222 มม.  

ต่ำสุด 1,405 มม.; สูงสุด 1,570 มม. (สไตล์สปอร์ต: ต่ำสุด 1,360 มม.; สูงสุด 1,480 มม.) 

985 มม. 

990 มม.  

279 กก. 

505 กก.