ระบบรองรับต้นคอ
ซับแรงกระแทก ยืดหยุ่น และขยับได้
หลังจากการทำงานวิจัยและการทดสอบที่เข้มข้น ผู้ผลิตรถจักรยานยนต์ชั้นนำของโลกในเรื่องนวัตกรรมระบบความปลอดภัยอย่าง BMW Motorrad ได้นำระบบรองรับต้นคอออกสู่ตลาดเมื่อช่วงต้นปีของฤดูขี่รถจักรยานยนต์ปี 2007 คอและลำคอที่อ่อนไหวขาดการปกป้องอย่างมาก เป็นช่องว่างด้านความปลอดภัย ในเชิงสถิติ การบาดเจ็บที่เกี่ยวข้องกับอุบัติเหตุในส่วนนี้อาจเกิดขึ้นไม่บ่อยเหมือนการบาดเจ็บที่ส่วนอื่นของร่างกาย อย่างไรก็ตาม ก็ยังทำให้เกิดความเสี่ยงสูงอย่างมากสำหรับนักขี่จักรยานยนต์ ผลของการบาดเจ็บประเภทนี้มักจะรุนแรง เพื่อปิดช่องว่างด้านความปลอดภัยนี้ BMW Motorrad ให้ระบบรองรับต้นคอที่สมเหตุสมผลทางวิทยาศาสตร์ เป้าหมายหลักคือเพื่อลดการบาดเจ็บในส่วนกระดูกสันหลังจากการล้มทั่วไป การบาดเจ็บเหล่านี้เกิดจากการที่ส่วนหัวถูกดึงไปด้านหน้ามากเกินไป (มากกว่า 60% ของการบาดเจ็บที่กระดูกสันหลัง) ด้านหลังมากเกินไป และแรงกดลงที่ลงคอเนื่องจากการกระแทกของหมวกกันน็อค
หลักการพื้นฐานของระบบรองรับต้นคอของ BMW Motorrad ไม่ซับซ้อน เพื่อพยุงศรีษะจากการชนกระแทกและปกป้องศรีษะไม่ให้ถูกกระทบที่มุมเสี่ยงอันตราย การออกแบบที่พิเศษของระบบรองรับต้นคอของ BMW Motorrad บรรลุวัตถุประสงค์นี้ในสี่วิธี: ด้วยวัสดุดูดซับแรงกระแทกที่พื้นผิวและพื้นผิวรองรับลำตัว ความยืดหยุ่นสูงของส่วนประกอบแต่ละส่วน การดันเข้าหากันที่จำกัดของระบบชิ้นส่วนที่ขยับ ซึ่งพื้นผิวมีความต้านทานการเสียดสี และกระจายพลังงานโดยการแตกแยกที่จำกัดในระหว่างเกิดผลกระทบที่รุนแรงต่อการดูดซับพลังงานของระบบ
ความมีประสิทธิภาพสูงของระบบนี้เป็นผลสืบเนื่องมาจากข้อเท็จจริงว่ารูปแบบของแรงทั่วไปของอุบัติเหตุที่เป็นสาเหตุให้เกิดการบาดเจ็บถูกเหนี่ยวนำโดยตรงจากส่วนหัวไปยังลำตัวท่อนบน ดังนั้น กระดูกสันหลังส่วนคอแต่ละข้อจึงไม่ต้องแบกรับน้ำหนัก
เนื่องมาจากการใช้วัสดุคุณภาพสูงและน้ำหนักเบา อาทิเช่น คาร์บอนและเคฟล่า ระบบรองรับต้นคอมีน้ำหนักเบาจึงทำให้สวมใส่สบาย ความอิสระของการขยับศรีษะค่อนข้างถูกจำกัดในทุกด้านเพื่อที่จะปกป้องการยืดเหยียดมากเกินไปที่เป็นอันตราย อย่างไรก็ตาม แกนเคลื่อนที่ที่สำคัญและมุมในการมองที่จำเป็นสำหรับประสบการณ์ในการขี่รถจักรยานยนต์ยังคงไม่ถูกบล็อก ผู้ขี่จะเริ่มคุ้นชินกับสภาพของระบบอย่างรวดเร็วและไม่ถูกรบกวนเมื่อขับขี่ แทบจะไม่รู้สึกถึงระบบรองรับต้นคอของ BMW Motorrad ที่อยู่บนบ่าเพราะมีน้ำหนักเบาราวกับขนนก แม้แต่ในการเดินทางไกลและด้วยความเร็วสูงหรือในระหว่างการขี่ทางวิบากที่ขรุขระขึ้น ๆ ลง ๆ
สามารถสวมระบบรองรับต้นคอของ BMW Motorrad ไว้นอกหรือในเสื้อแจ็กเก็ตทั่วไปสำหรับการขี่รถจักรยานยนต์ ระบบประกอบขึ้นจากส่วนหน้าและส่วนหลังที่ถูกเชื่อมด้วยหัวล็อคสายรัด หัวล็อคสายรัดที่ทนทานแต่ใช้ง่ายหมายความว่า สามารถเปิดหรือปิดระบบนี้ได้อย่างรวดเร็วจากขวาไปซ้ายหรือกลับกัน กลไกของหัวล็อคสายรัดยังทำให้ใช้งานได้ง่ายด้วยมือเดียว
+ ศึกษาเพิ่มเติม
โดยแรกเริ่ม ระบบนี้ได้รับการพัฒนาขึ้นเพื่อกีฬาแข่งรถ! ด้วยเหตุนี้ มืออาชีพทุกคนในกีฬาแข่งแรลลี่และรถวิบากจึงใช้ระบบรองต้นคอนี้ แต่ระบบรองรับต้นคอไม่ใช่สำหรับกีฬาวิบากเท่านั้น แต่ยังเป็นตัวเลือกที่เหมาะสำหรับกีฬาบนถนนด้วย โดยทั่วไปแล้ว ไม่มีการจำกัดกลุ่มเป้าหมาย ระบบรองรับต้นคอของ BMW Motorrad มีประโยชน์มากในเรื่องของความปลอดภัยสำหรับนักบิดที่ตระหนักถึงความปลอดภัยทุกคน ตั้งแต่มืออาชีพไปจนถึงมือใหม่ ในทุกภาคส่วนของการขี่รถจักรยานยนต์ รวมไปถึงนอกกลุ่มการแข่งกีฬา เช่น นักขี่แบบทัวริ่ง
ระบบรองรับต้นคอของ BMW Motorrad มีสองขนาดหลัก ๆ: ขนาดสำหรับเด็กและผู้เยาว์อายุระหว่าง 5 – 16 ปีหรือสำหรับคนที่ตัวเล็กและอีกขนาดหนึ่งสำหรับผู้ใหญ่ สามารถทำการปรับให้พอดีกับผู้ขี่โดยไม่จำเป็นต้องมีการดัดแปลงอะไรมาก เนื่องจากมีตัวสเปเซอร์ความยาวต่างกันสามแบบ สามารถยืดหรือหดปลอกคอได้ตามต้องการ
สามารถรวมระบบรองรับต้นคอของ BMW Motorrad เข้ากับหมวกกันน็อคสำหรับขี่รถจักรยานยนต์ของ BMW และหมวกกันน็อคทั่วไปทุกรุ่นของผู้ผลิตรายอื่น แนะนำให้ใช้หมวกกันน็อคที่รวมเป็นหนึ่งเดียวในการใช้ระบบรองรับต้นคอของ BMW Motorrad ระบบนี้ยังพิสูจน์ให้เห็นว่าทำงานอย่างมีประสิทธิภาพกับหมวกกันน็อคแบบเต็มใบเปิดหน้า (jet helmet) สามารถสวมใส่ระบบนี้อย่างง่ายดายด้วยตัวป้องกันหลังของ BMW Motorrad และตัวป้องกันหลังทั่วไปหลายตัวของผู้ผลิตรายอื่น เนื่องจากใช้สวมใส่ทับเสื้อแจ็คเก็ตได้สะดวก จึงสามารถใช้งานระบบรองรับต้นคอของ BMW Motorrad ร่วมกับเสื้อแจ็คเก็ตของ BMW Motorrad jacket หรือร่วมกับเสื้อป้องกันของ BMW Motorrad ได้
เสื้อแจ็คเก็ตป้องกันของ BMW Motorrad มีการเตรียมที่หลังซึ่งมีกระดูกซี่โครงหลังในการรองรับต้นคอไว้แล้ว เฉพาะผู้ขี่รถซุปเปอร์ไบค์ที่มี "หลังเต่า" ตรงชุดหนังจำเป็นต้องทำการดัดแปลงเล็กน้อยที่ชุด วิธีการคือ ต้องทำช่องเปิดขนาดเล็กระหว่างหลังเต่าและชุดเพื่อที่จะสามารถเลื่อนส่วนหลังไปมาได้
+ ศึกษาเพิ่มเติม
