สวิงอาร์มข้างเดียว
น้ำหนักน้อยลงแต่ยังมีค่าความแข็งเกร็งต่อแรงบิดดีขึ้น
ระบบกันสะเทือนที่ล้อพร้อมสวิงอาร์มข้างเดียวเป็นแนวคิดที่ม่ีมายาวนานแล้วที่ BMW Motorrad สวิงอาร์มข้างเดียวช่วยให้ประหยัดน้ำหนักแต่มีค่าความแข็งเกร็งต่อแรงบิดสูงขึ้นในเวลาเดียวกันและยังสามารถทำการติดตั้งและถอดล้อหลังได้อย่างง่ายดายมากเมื่อเทียบกับระบบกันสะเทือนทั่วไปที่มีสวิงอาร์มสองข้าง
หลังจากสลักน็อตล้อถูกปล่อย การถอดล้อหลังก็เป็นเรื่องง่ายดายมาก เมื่อทำการเปลี่ยนล้อยาง เป็นต้น ไม่จำเป็นต้องแตะระบบขับเคลื่อนเพื่อรักษาความตึงที่ถูกต้องของสายพานไทม์มิ่งไว้ เป็นต้น
การออกแบบที่กว้างจะรับประกันแบริ่งล้อหลังแบบเยื้องศูนย์เพื่อที่จะให้ล้อหลังถูกยึดไว้อย่างถูกต้องเสมอในทิศทางตามระยะแนวแกน เฟืองซี่หลัง สายพานไทม์มิ่งและเฟืองพีเนียนด้านหน้าถูกจัดเรียงขนานกันโดยอัตโนมัติ การรวมระบบขับเคลื่อนสายพานไทม์มิ่งและการแกว่งข้างเดียวที่เหมาะสมเป็นเอกลักษณ์ในการผลิตรถจักรยานยนต์เป็นซีรี่ย์และยังมีประโยชน์ให้การขี่รถง่ายยิ่งขึ้น
+ ศึกษาเพิ่มเติม
